Путепровод на перегоне Санкт-Петербург-Бусловская построят за 512 млн рублей
Разработка документации и строительство путепровода на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД оценены в 512,6 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Заявок ждут до 8 апреля, победитель станет известен 13 апреля 2015 года.
Автодорожный мост на 28 км перегона строится в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД». Работы должны быть завершены к 31 октября 2016 года.
Инвестиционный проект включает два этапа. Первый предполагает организацию скоростного движения, второй этап - вынос грузового движения. В рамках проекта запланировано возведение ряда искусственных сооружений – пешеходных подземных и надземных переходов, тоннелей, путепроводов, реконструкцию путевой части и Финляндского вокзала, строительство грузовой ветки Лосево-Каменногорск.
Цены на строительные объекты в России будут расти до середины года, а затем начнут снижаться, считают эксперты Высшей школы экономики.
«Столкнувшись с ускорившимся падением спроса, в т.ч. из-за глубокого сокращения ипотечного кредитования, что обязательно ждет домашние хозяйства в текущем году, строители также резко начнут снижать цены на свои услуги. В результате где-то до середины 2015 года цены на строительные объекты будут расти, затем будет наблюдаться, если не обвальное, то заметное их снижение. Все эти пертурбации приведут к банкротству части слабых с финансово-экономической точки зрения строительных фирм и возникновению различных законных и незаконных слияний и поглощений организаций», — цитирует слова директора Центра конъюнктурных исследований Георгия Остапковича Газета.ру.
В то же время многое будет зависеть от глубины спада экономики и от дальнейшей поведенческой модели ЦБ, отмечает эксперт.
В ВШЭ полагают, что исходя из сегодняшней макроэкономической ситуации, оценки респондентов основных операционных показателей (спрос, физический объем работ и особенно прибыль) можно интерпретировать как вполне удовлетворительные. Вместе с тем ожидания участников на второй квартал практически по всем ключевым показателям подрядной деятельности выглядят крайне удручающими, особенно относительно негативных изменений численности занятых в отрасли.