Названы претенденты на право стройконтроля на трассе Москва-Санкт-Петербург
На право осуществления строительного контроля за сооружением платной скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург претендуют две компании. Это петербургское ЗАО «Институт «Стройпроект» (230 млн рублей) и московское ФГБУ «РосДорНИИ» (219,7 млн рублей). Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 258,5 млн рублей. Заказчик - ООО «Автодор-Инжиниринг». Победитель станет известен 25 марта 2015 года. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2017 года.
Контроль подлежит строящийся участок магистрали с 208 по 258 км. Дорога пройдет по Тверской области в обход Торжка. Работы ведет ОАО "Мостотрест" Аркадия Ротенберга. Стоимость контракта - 32 млрд рублей.
Назван победитель конкурса на капремонт улицы Салова. Это петербургское ООО "Строительная компания "Орион плюс". Предприятие опередило троих претендентов с ценой вопроса 309,3 млн рублей. В заявочной кампании участвовали ЗАО "АБЗ-Дорстрой", ОАО "Ордена Трудового Красного Знамени Трест "Спецгидроэнергомонтаж" и ООО "Евроавтодор".
Стартовая цена контракта составляла 315,6 млн рублей.
Как следует из данных сайта госзакупок, капремонту подлежит участок улицы Салова от Софийской улицы до Волковского проспекта. Итоги подведут 16 марта 2015 года. Ремонт должен быть завершен не позднее 10 октября 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Предмет контракта расположен во Фрунзенском районе. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс работ, включая переустройство инженерных сетей. Ремонтируемая улица является стратегически важной транспортной артерией, связывающей улично-дорожную сеть города с КАД через Софийскую улицу и ЗСД и грузовые районы порта через набережные Обводного канала.
Одна из самых длинных улиц в городе, ее протяженность – свыше 4 км, ширина – от 5 до 33 м. Ранее Ново-Михайловская, в 1940 году переименована в честь Александра Салова, стрелка-радиста 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка, погибшего на финской войне.