Албин: Петербург урежет расходы на ЖКХ
Расходы на ЖКХ в скорректированном бюджете Петербурга на 2015 и плановый период 2016-2017 годов сократятся на 9,2%. Об этом в среду сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
По данным вице-губернатора, в 2015 году финансирование отрасли составит 18,7 млрд рублей, в 2016 — 16,7 млрд рублей, в 2017 году — 16,0 млрд рублей. «Секвестр нам дается непросто, но в то же время это возможность задуматься над импортозамещением, над повышением эффективности», — цитирует слова Албина АБН. Вице-губернатор пообещал делать всё, что бы перевести термин "«ЖКХ» из разряда ругательных в разряд привлекательных".
Как уточнил председатель жилищного комитета Валерий Шиян, пишет dp.ru ежегодно на содержание домов направляется более 11 млрд рублей, из которых 4 млрд идут на текущий ремонт и около 7 млрд - на капитальный ремонт.
“Сейчас мы анализирует то, каким образом создать институты для привлечения инвестиций в области ЖКХ”, - сказал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. Он уточнил, что под привлечением инвестиций имеет в виду в том числе и прямые иностранные инвестиции.
Задачу этой работы вице-губернатор формулирует как “создание smart-city”. Решать задачу будут в рамках утвержденной летом 2014 года программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения до 2020 года стоимостью 401,7 млрд рублей, из которых 118,3 млрд заложены в бюджет Петербурга.
Напомним, в конце января стало известно, что бюджет Петербурга по расходам не исполнили в 2014 году на 7,6%. Неосвоенными остались более 36 млрд рублей.
На сегодняшний день в рамках первого этапа работы по сооружению нового моста через реку Волхов на 122 километре федеральной трассы Р-21 «Кола» выполнены на 90%. До 1 июня 2015 года планируется переключить движение на построенный мост и приступить к демонтажу существующего сооружения.
Реконструкцию сооружения дорожники выполнят в три этапа, сообщает Росавтодор.
По словам начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Валентина Иванова, реализация решений, предлагаемых в рабочей документации, позволяет обеспечить соответствие построенного объекта требованиям безопасности, надежности и долговечности.
Согласно полученным данным среднегодовая суточная интенсивность движения на мостовом переходе составляет 10650 автомобилей в сутки. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность сооружения с учетом перспективного увеличения транспортных перевозок.