В Ленэкспо открылся Международный строительный форум «Инстройэкспо-2008»
Сегодня в Санкт-Петербурге открылись Международный строительный форум и выставка «Инстройэкспо-2008». С утра в выставочном комплексе Ленэкспо на территории павильонов 3,4,5,6,7,8 и 8А начали работу 15 специализированных выставок: «Тепловент», «Водоснабжение», «Энергоснабжение и электротехника», «Строительство и строительные материалы», «Инструмент и оборудование», «Окна. Двери. Ворота», «Кровля и изоляционные материалы», «Автоспецтехника», «Интерьерные решения», «Сантехника», «Отделочные материалы», «Умный дом», «Российская стройиндустрия».
Среди российских участников выставки – предприятия отрасли из Санкт-Петербурга, Москвы, Брянской, Владимирской, Ивановской, Калужской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новосибирской, Псковской, Ростовской, Самарской, Свердловской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Тюменской, Челябинской и Ярославской областей, Республики Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Чувашия и Краснодарского края. Не менее обширна и география участников из ближнего и дальнего зарубежья - Республика Беларусь, Германия, Индия, Италия, Китай, Латвия, Литва, Польша, Словакия, Тайвань, Турция, Финляндия, Чехия, Эстония. Всего в работе выставки принимает участие более 850 компаний из 20 стран.
В ходе выставки будут представлены коллективные стенды иностранных участников из Турции, Германии (Бавария), Чехии, Польши. В рамках выставки «Российская стройиндустрия» будут представлены крупные экспозиции производственных компаний Республики Беларусь, Ленинградской, Московской, Мурманской, Нижегородской и Саратовской областей. Дополнительно в программе выставки - проводится посещение постоянной экспозиции по загородному и коттеджному строительству в Озерках. Работа выставки продлится до 19 апреля.
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.