Ленинградская область в лидерах по развитию ГЧП
Ленинградская область занимает первое место среди российских регионов по развитию институциональной среды в сфере государственно-частного партнерства. Таковы результаты ежегодного рейтинга субъектов федерации по уровню развития ГЧП.
Исследование проводилось некоммерческим партнерством «Центр развития ГЧП» совместно с министерством экономического развития РФ при поддержке Торгово-промышленной палаты РФ. При составлении рейтинга учитывались три основных фактора: опыт реализации проектов государственно-частного партнерства, инвестиционная привлекательность региона и развитость институциональной среды. По комплексной оценке экспертов, Ленинградская область – в числе регионов с лучшими показателями и занимает шестое место среди всех субъектов РФ.
В новом рейтинге 47-й регион переместился на одну позицию выше по сравнению с прошлым годом, попав тем самым, в самую высокую категорию – «Регионы – лидеры по уровню развития ГЧП», сообщает пресс -служба правительства региона.
Развитие нормативно-правовой базы, как отмечают авторы исследования, один из факторов, благодаря которому регион улучшил свои позиции за прошедший год.
В числе событий, повлиявших на оценку 47-го региона: проекты, которые реализуются в Ленинградской области на условиях ГЧП в сфере здравоохранения и физической культуры. Речь о создании Областного центра медицинской реабилитации в Коммунаре на 200 коек и строительстве спортивных комплексов и плавательных бассейнов в муниципальных образованиях. Также в регионе ведется проработка проектов по строительству платных автодорог, путепроводов и спортивных комплексов.
Добавим, что по итогам 2012 года в рейтинге по развитию ГЧП Ленинградская область занимала 18 место.
На сегодняшний день в рамках первого этапа работы по сооружению нового моста через реку Волхов на 122 километре федеральной трассы Р-21 «Кола» выполнены на 90%. До 1 июня 2015 года планируется переключить движение на построенный мост и приступить к демонтажу существующего сооружения.
Реконструкцию сооружения дорожники выполнят в три этапа, сообщает Росавтодор.
По словам начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Валентина Иванова, реализация решений, предлагаемых в рабочей документации, позволяет обеспечить соответствие построенного объекта требованиям безопасности, надежности и долговечности.
Согласно полученным данным среднегодовая суточная интенсивность движения на мостовом переходе составляет 10650 автомобилей в сутки. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность сооружения с учетом перспективного увеличения транспортных перевозок.