Мигрантов из Узбекистана сменяют украинцы
За два месяца этого года мигрантам Ленобласти и Санкт-Петербурга выдано 16,4 тыс патентов на осуществление трудовой деятельности. Треть из них планирует работать в строительной сфере, причем граждан из Узбекистана заменили украинцы. Об этом сегодня заявила глава УФМС по Санкт-Петербургу и Ленобласти Елена Дунаева.
По ее словам, на оформлении сейчас находится 24,5 тыс патентов. 75% из них предназначены для работы с юрлицами. Благодаря полученным патентам бюджет области пополнился на 37 млн рублей.
Что касается сфер деятельности в которых работают трудовые мигранты в Ленобласти, то в строительстве задействованы 31%, 22% - в оптовой и розничной торговле, 9% - обрабатывающем производстве, 4% - транспорте и связи, 33%. - в других сферах. Наиболее активны в получении патентов граждане Узбекистана, Таджикистана, Монголии и Украины.
"Сейчас наметилась интересная тенденция: граждан из Узбекистана выезжает больше, и въезжает меньше, в то время как приток украинских мигрантов в Петербург и Ленобласть возрос, - сказала Дунаева. - На граждан из Узбекистана оформлено 8407 патентов, Украины - 3833. Однако здесь не учтены те, кто находится в статусе вынужденных беженцев и для них оформление патентов не обязательно. А таких порядка 20 тысяч".
Одними из самых распространенных нарушений сред мигрантов региона - отсутствие полиса ОМС, наличие которое является обязательным согласно изменениями в законодательстве с 1 января этого года. Также для получения патента необходимо получить сертификат о владении русскими языком, историей России и основ законодательства. Так, за январь-февраль этого года соотвествующие экзамены сдавали 67 тыс. иностранцев, 58 тыс. из которых испытание прошли успешно. В среднем, успешно проходят тестирование 80% испытуемых.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.