Власти Всеволожска не смогли оштрафовать "РосОблСтрой"
Арбитражный суд не поддержал иск администрации МО Всеволожского района Ленобласти к ЗАО "РосОблСтрой". В его рамках муниципальные чиновники требовали от строительной компании выплаты 7,9 млн рублей, как задолженность по аренде участка земли в п.г.т Рахтья и штраф.
Из материалов суда следует, что площадка под строительство жилого дома была предоставлена "РосОблСтрою" в 2013 году. Арендная плата по условиям контракта должна была вноситься поквартально. Власти Всеволожска заявили, что оплата от застройщика к ним не поступала в период с октября 2013 по ноябрь 2014 года. В связи с данным обстоятельством и был направлен иск.
Ответчик, между тем, в своем заявлении отклонил претензии чиновников. Он указал, что истцом не было выполнено надлежащим образом встречное обязательство по предоставлению компании земельного участка пригодного для использования. В частности, власти затянули свое согласование предоставленной площадки с кадастром. Арбитражный суд согласился с выводами «РосоОблстсроя».
Объявлен конкурс на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей.
Прием заявок продлится до 19 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 20 марта 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта будут выполняться до 31 октября 2019 года.
Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")". Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади.
В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива.