ФСК «Лидер» построит в Буграх 112 тыс. кв. м жилья эконом-класса
ФСК «Лидер» выходит на рынок Петербурга построит во Всеволожском районе Ленобласти, в пос. Бугры, недалеко от станции метро «Девяткино», жилой комплекс «Светлановский». Он будет состоять из пяти 12-этажных домов, общая площадь квартир – около 112 тыс кв. м.
Как сообщают «Ведомости», планируемая стоимость проекта – 7,7 млрд руб. Компания собирается начать строительство первой очереди во II квартале этого года, завершить – в 2016 г. На сайте «Лидера» указано, что стоимость квартир в Буграх – от 1,3 млн руб. (от 55 600 руб. за 1 кв. м). Представитель «Евроинвеста», собственника земель в этом районе, подтвердил, что сделка по продаже участка ФСК «Лидер» закрыта недавно.
ФСК «Лидер» работает в сегменте эконом- и комфорт-класса, основная часть проектов компании сосредоточена в Москве и Московской области, также есть дома в Калуге и Геленджике. В портфеле компании более 15 проектов жилой и коммерческой недвижимости.
Руководитель ОАО «Черняховский авторемонтный завод» Владимир Мошко обратился к председателю Совета директоров Корпорации развития Калининградской области Андрею Горохову с просьбой выделить дополнительные 350 кВт электроэнергии для развития предприятия.
По словам господина Мошко, инвестиционная программа предприятия, несмотря на непростую экономическую ситуацию, нацелена на ввод новых мощностей, в частности, на установку двух новых электропечей для стального литья продукции. Завод регулярно уплачивает все необходимые налоги в региональный бюджет: только в 2014 году эти выплаты составили порядка 11 млн рублей. При этом мощности завода требуют диверсификации и расширения производства. Для этих целей предприятию необходимо подключение дополнительных 350 кВт электроэнергии, ресурс которой сейчас в Черняховске крайне ограничен.
В начале следующей недели проблемы завода будут рассмотрены в стенах Корпорации, а также в Министерстве промышленности региона и в Комитете по экономической политике областной Думы.
Черняховский авторемонтный завод был образован в 1956 году в результате реорганизации межрайонной мастерской. Будучи подведомственным Министерству сельского хозяйства, предприятие ремонтировало грузовые автомобили марки «ГАЗ» и составные агрегаты этих машин, в те же годы завод начал осваивать производство чугунного литья и чугунных задвижек для систем водоснабжения и отопления с уловным проходом DN50. С развитием рыночной экономики, производство чугунной трубопроводной арматуры стало главным направлением деятельности завода, в том числе удвоились объёмы литья, расширен типоразмерный ряд изготавливаемых задвижек, освоен выпуск четырёх размерных групп чугунных осадочных фильтров и обратных затворов.