Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
На петербургском рынке складов начался рост вакансии. Об этом сообщила управляющий директор департамента управления активами NAI Becar Ольга Шарыгина.
Как отмечает эксперт, в последние годы предложение складских комплексов в классе «В» было весьма ограниченным, а уровень вакансии не превышал 1%. К середине 2014 года вакансия выросла на 1-2%, а к настоящему моменту рост показателя достиг 5-6% по сравнению с данными аналогичного периода прошлого года, пишет bn.ru. "Что касается сегмента «А», то он тоже был довольно дефицитным, а уровень вакансии составлял 4-5%. Значительный рост вакансии начался с середины 2014 года (7-8%), достигнув 9-10% к настоящему моменту. Таким образом, в конце прошлого года в сегменте складской недвижимости состоялся резкий переход от дефицитного к профицитному рынку», - добавила Ольга Шарыгина .