Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
В 2014 году Комитет по строительству Петербурга выписал 14 строительным компаниям штрафы за административно-правовые нарушения на общую сумму 4,435 млн рублей.
Как сообщила начальник финансово-экономического отдела управления контроля и надзора в области долевого строительства Комитета по строительству Татьяна Сойко, в восьми случаях оштрафованы были должностные лица, в остальных – организации, пишет bn.ru.
«Комитет по строительству проверяет деятельность застройщиков, работающих по федеральному закону ФЗ-214, в двух направлениях: соблюдают ли они законы, привлекая денежные средства дольщиков, и каким образом расходуют собранные средства», - пояснила Татьяна Сойко.
Всего в 2014 году Комитет по строительству провел 12 плановых и 12 внеплановых проверок строительных компаний. Нарушения были обнаружены в 14 случаях.