Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
Генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Василий Никонов сообщил журналистам на пресс-конференции о том, что компания сокращает свою пятилетнюю инвестиционную программу на 30% - с 159 млрд рублей до 110 млрд рублей.
По его словам, больше всего сокращения будут произведены в 2015 и 2016 годах. "2017 и 2018 годов мы пока не касались", - прокомментировал Василий Никонов.
В частности, инвестиционная программа ОАО "Ленэнерго" на 2015 год составит 14 млрд рублей.
Ситуация с сокращением инвестиционной программы энергокомпании - это следствие нескольких факторов, отметил господин Никонов. В частности, недополучение выпадающих платежей компанией с 2011 года вследствие тарифно-балансовых решений, принятых регулятором. Всего по данным на 2014 года накопилось 20 млрд рублей таких выпадающих доходов.
Еще одна причина инвестиционных сокращений - ситуация с "зависанием" средств "Ленэнерго" в банке "Таврический", где по словам Василия Никонова, "осело" 16,5 млрд рублей.