Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
Генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Василий Никонов сообщил журналистам на пресс-конференции, что "ОАО "Петербургская сбытовая компания" с февраля 2015 года перестала оплачивать счет за транспорт электрической энергии компании "Ленэнерго". В результате, по его словам, на сегодняшний день долг "ПСК" составляет 4,9 млрд рублей.
"Ситуация с неплатежами "ПСК" возникла в феврале текущего года, до этого такого не было, - прокомментировал ситуацию Василий Никонов. - Платежи со стороны "ПСК" очень важны для "Ленэнерго", которая сегодня на 80% формирует свою выручку из этих средств. Сейчас мы пытаемся нормализовать ситуацию с неплатежами - ведем переговоры, отправляем свои претензии в компанию, готовим судебные иски".