Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
В рамках модернизации производства ОАО «Апатит» специалисты «Размах» выполняют редевелопмент ряда вышедших из эксплуатации промышленных площадок Кировского рудника. Компанией уже завершены работы по демонтажу старого складского центра высотой около 13м.
Как сообщили в компании «Размах», демонтажные работы вписаны в производственный цикл предприятия: работы на руднике не останавливаются.
Для безопасного демонтажа специалисты «Размах» применяют уникальную технологию кислородных копий (экзотермической резки). Эта редкая технология предполагает использование так называемого «кислородного копья» - трубы, изготовленной из низкоуглеродистой, низколегированной стали и заполненной стальной проволокой диаметром 2-5 мм.