Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
ООО «Евроавтодор» отремонтирует Ярославский проспект. Работы по капремонту будут выполнены по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Стоимость работ составит 200,6 млн рублей.
Как сообщает пресс –служба КРТИ, среди всех предложений заявка ООО «Евроавтодор» получила максимальную оценку. Экономия составила 5,14 млн рублей.
В рамках работ по капитальному ремонту подрядчику предстоит довести проспект до нормативных параметров, а также выполнить устройство недостающих тротуаров и ливневой канализации. Работы по ремонту начнутся после оформления ордера и распоряжения об ограничении движения. Завершить работы планируется в 2016 году.