«ПСК» заплатит «Ленэнерго» до 25 марта
ОАО «Петербургская сбытовая компания» официально прокомментировала, что рассчитается с ОАО «Ленэнерго» за транзит электроэнергии в феврале 2015 года до 25 марта.
«Платеж в адрес ОАО «Ленэнерго» будет осуществлен до 25 марта – даты окончательного расчета за услуги по передаче электроэнергии за февраль 2015 года», - отмечают в ОАО «ПСК».
Между тем, в сбытовой компании говорят, что «Ленэнерго» само просрочило платежи за потери электроэнергии. «Взаимоотношения между ОАО «Петербургская сбытовая компания» и ОАО «Ленэнерго» осуществляются на следующих условиях: ОАО «ПСК» оплачивает ОАО «Ленэнерго» услуги по передаче электрической энергии, а ОАО «Ленэнерго», в свою очередь, компенсирует стоимость потерь электроэнергии, возникающих в их сетях.
«С момента заключения договора, ОАО «ПСК» осуществляло авансирование в пользу ОАО «Ленэнерго», то есть полностью оплачивало услугу в месяце ее оказания, хотя это не предусмотрено действующим законодательством. Только за 2014 год сумма авансов, выплаченных ОАО «ПСК» сетевой организации, составила 23,9 млрд. рублей. При этом с ОАО «ПСК» потребители в большинстве случаев рассчитываются за доставленную и потребленную электроэнергию в месяце, следующем за расчетным. Однако, несмотря на получение денежных средств от ОАО «ПСК» в полном объеме и с применением авансирования, с 01.07.2014 года ОАО «Ленэнерго» начало ежемесячно недоплачивать ОАО «ПСК» за потери электроэнергии, возникающие в сетях. На сегодняшний день ОАО «Ленэнерго» не выплатило ОАО «ПСК» 1,7 млрд. рублей денежных средств за недоставленную конечным потребителям электроэнергию», - прокомментировали ситуацию в ОАО «ПСК».
В сбытовой компании заметили, что ОАО «Ленэнерго» как «держатель котла», получая денежные средства от ОАО «ПСК» в полном объеме, не оплачивало услуги смежным сетевым организациям, накапливая перед ними долги. Теперь некоторые смежные сетевые компании подают иски к ОАО «ПСК», хотя принадлежащие им денежные средства находятся на счетах «Ленэнерго», заключили в сбытовой организации.
На капремонт улицы Салова претендуют 4 компании. Это ЗАО "АБЗ-Дорстрой", ОАО "Ордена Трудового Красного Знамени Трест "Спецгидроэнергомонтаж", ООО "Строительная компания "Орион плюс" и ООО "Евроавтодор".
Наименьшая цена предложена ОАО "Ордена Трудового Красного Знамени Трест "Спецгидроэнергомонтаж" (305 млн рублей), наибольшая – всеволожским ООО "Евроавтодор" (314,1). Стартовая цена конкурса составляет 315,6 млн рублей.
Как следует из данных сайта госзакупок, капремонту подлежит участок улицы Салова от Софийской улицы до Волковского проспекта. Итоги подведут 16 марта 2015 года. Ремонт должен быть завершен не позднее 10 октября 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Предмет контракта расположен во Фрунзенском районе. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс работ, включая переустройство инженерных сетей. Ремонтируемая улица является стратегически важной транспортной артерией, связывающей улично-дорожную сеть города с КАД через Софийскую улицу и ЗСД и грузовые районы порта через набережные Обводного канала.
Ул Салова является одной из самых длинных улиц в городе, ее протяженность – свыше 4 км, ширина – от 5 до 33 м. Ранее она называлась Ново-Михайловская, но в 1940 году была переименована в честь Александра Салова, стрелка-радиста 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка, погибшего на финской войне.