"Петербургская сбытовая компания" должна "Ленэнерго" 4,9 млрд рублей
Генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Василий Никонов сообщил журналистам на пресс-конференции, что "ОАО "Петербургская сбытовая компания" с февраля 2015 года перестала оплачивать счет за транспорт электрической энергии компании "Ленэнерго". В результате, по его словам, на сегодняшний день долг "ПСК" составляет 4,9 млрд рублей.
"Ситуация с неплатежами "ПСК" возникла в феврале текущего года, до этого такого не было, - прокомментировал ситуацию Василий Никонов. - Платежи со стороны "ПСК" очень важны для "Ленэнерго", которая сегодня на 80% формирует свою выручку из этих средств. Сейчас мы пытаемся нормализовать ситуацию с неплатежами - ведем переговоры, отправляем свои претензии в компанию, готовим судебные иски".
Руководитель ОАО «Черняховский авторемонтный завод» Владимир Мошко обратился к председателю Совета директоров Корпорации развития Калининградской области Андрею Горохову с просьбой выделить дополнительные 350 кВт электроэнергии для развития предприятия.
По словам господина Мошко, инвестиционная программа предприятия, несмотря на непростую экономическую ситуацию, нацелена на ввод новых мощностей, в частности, на установку двух новых электропечей для стального литья продукции. Завод регулярно уплачивает все необходимые налоги в региональный бюджет: только в 2014 году эти выплаты составили порядка 11 млн рублей. При этом мощности завода требуют диверсификации и расширения производства. Для этих целей предприятию необходимо подключение дополнительных 350 кВт электроэнергии, ресурс которой сейчас в Черняховске крайне ограничен.
В начале следующей недели проблемы завода будут рассмотрены в стенах Корпорации, а также в Министерстве промышленности региона и в Комитете по экономической политике областной Думы.
Черняховский авторемонтный завод был образован в 1956 году в результате реорганизации межрайонной мастерской. Будучи подведомственным Министерству сельского хозяйства, предприятие ремонтировало грузовые автомобили марки «ГАЗ» и составные агрегаты этих машин, в те же годы завод начал осваивать производство чугунного литья и чугунных задвижек для систем водоснабжения и отопления с уловным проходом DN50. С развитием рыночной экономики, производство чугунной трубопроводной арматуры стало главным направлением деятельности завода, в том числе удвоились объёмы литья, расширен типоразмерный ряд изготавливаемых задвижек, освоен выпуск четырёх размерных групп чугунных осадочных фильтров и обратных затворов.