В ЖК «Граф Орлов» сдан в эксплуатацию еще один корпус
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на ввод в эксплуатацию корпуса «Пигмент 2» в жилом комплексе «Граф Орлов», в Московском районе Петербурга.
Корпус «Пигмент 2» - трехсекционный жилой дом высотой 15-18 этажей, рассчитанный на 282 квартиры. Общая площадь — 16,7 тыс. квадратных метров. Застройщиком корпуса является ООО «НПО «Пигмент». Как сообщается на сайте Госстройнадзора, смилицейский адрес объекта - Московский проспект, дом 183-185, литера «А».
Напомним, ЖК «Граф Орлов» - новостройка бизнес-класса, состоящая из 12 разновысотных домов. Доминанта комплекса — четыре 24-этажных башни. Во фронтальной части расположатся дома высотой 7 этажей, по обе стороны от них — корпуса с переменной высотностью секций (15-18 этажей). Всего в жилом комплексе — 3600 квартир.
Первый корпус новостройки сдан в эксплуатацию в январе 2015 года.
В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.