В Выборгском районе построят девятиэтажку для пострадавших дольщиков
Об этом стало известно в ходе общественных слушаний Временного регламента застройки территории, ограниченной Олонецкой ул., Костромским пр., Забайкальской ул. и Удельным пр. Заказчиком ВРЗ-07/2003 выступил Комитет по строительству Правительства Санкт-Петербурга. По словам представителя Комитета, согласно концепции ВРЗ, на участке, помимо многоквартирного жилого дома для дольщиков планируется построить крытый спортивный комплекс, пункт охраны общественного порядка, административные помещения для объектов страхования, объекты розничной торговли, сады, скверы, а также подземный паркинг. В ближайшее время участок будет выставлен на торги.
Присутствовавшие на слушаниях жители квартала высказали замечания и опасения в связи с тем, что строительство может принести ущерб дому напротив и теплотрассе. Кроме того, в протокол слушаний были занесены пожелания жителей дома по адресу Удельный пр, 30 о строительстве спортивной площадки и запуске построенной, но так и не введенной в эксплуатацию газовой котельной.
Законодательная база, регламентирующая порядок привлечения внебюджетных средств на реализацию дорожных проектов в Ленинградской области, будет готова в июне 2008 г. Об этом сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству, ЖКХ и ТЭК Законодательного собрания Ленинградской области сообщил начальник областного департамента программного и целевого планирования Александр Петров.
Вопрос возник в связи с обоснованием обращения Законодательного собрания Ленобласти с просьбой к федеральным властям о дополнительном финансировании дорожных объектов. «Многие проблемы, предложения по которым представлены департаментом, должны быть прежде решены на региональном уровне», - подчеркнул глава комиссии по ЖКХ и ТЭК Сергей Кузьмин.
Трудности в обосновании увеличения федерального финансирования, по общему мнению депутатов, могут возникнуть в первую очередь связи с недоосвоением регионального бюджетного финансирования в отрасли в 2007 г., притом что областной бюджет, по признанию А.Петрова, из года в год снижает финансирование дорожных работ. По его словам, в ремонте ежегодно нуждается порядка 500-700 км дорог, а в 2006 г. отремонтировано всего 44 км.
Проблемы с недоосвоением средств имеют, в том числе, и объективные причины, связанные с ценовыми параметрами. Строительство крупных федеральных объектов на территории области, а также по соседству, в Санкт-Петербурге, обострили кадровую проблему и усилили дефицит предложения со стороны подрядных организации в Ленобласти. Для решения этой проблемы, по мнению А.Петрова, необходим переход на превентивный отраслевой дефлятор. «Цены на стройматериалы по таким позициям как щебень, бетон, песок, цемент растут быстрее, чем это могло бы быть отражено в законодательной базе. В Санкт-Петербурге дефлятор пересчитывают ежеквартально. В областном бюджете он просто повторяет федеральный дефлятор, который образован на основе некого среднего дефлятора по стране, а ситуация везде разная», - пояснил Петров.