В Выборгском районе построят девятиэтажку для пострадавших дольщиков
Об этом стало известно в ходе общественных слушаний Временного регламента застройки территории, ограниченной Олонецкой ул., Костромским пр., Забайкальской ул. и Удельным пр. Заказчиком ВРЗ-07/2003 выступил Комитет по строительству Правительства Санкт-Петербурга. По словам представителя Комитета, согласно концепции ВРЗ, на участке, помимо многоквартирного жилого дома для дольщиков планируется построить крытый спортивный комплекс, пункт охраны общественного порядка, административные помещения для объектов страхования, объекты розничной торговли, сады, скверы, а также подземный паркинг. В ближайшее время участок будет выставлен на торги.
Присутствовавшие на слушаниях жители квартала высказали замечания и опасения в связи с тем, что строительство может принести ущерб дому напротив и теплотрассе. Кроме того, в протокол слушаний были занесены пожелания жителей дома по адресу Удельный пр, 30 о строительстве спортивной площадки и запуске построенной, но так и не введенной в эксплуатацию газовой котельной.
Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.
Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.
Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.