В Выборгском районе построят девятиэтажку для пострадавших дольщиков


15.04.2008 16:08

Об этом стало известно в ходе общественных слушаний Временного регламента застройки территории, ограниченной Олонецкой ул., Костромским пр., Забайкальской ул. и Удельным пр. Заказчиком ВРЗ-07/2003 выступил Комитет по строительству Правительства Санкт-Петербурга. По словам представителя Комитета, согласно концепции ВРЗ, на участке, помимо многоквартирного жилого дома для дольщиков планируется построить крытый спортивный комплекс, пункт охраны общественного порядка, административные помещения для объектов страхования, объекты розничной торговли, сады, скверы, а также подземный паркинг. В ближайшее время участок будет выставлен на торги.

Присутствовавшие на слушаниях жители квартала высказали замечания и опасения в связи с тем, что строительство может принести ущерб дому напротив и теплотрассе. Кроме того, в протокол слушаний были занесены пожелания жителей дома по адресу Удельный пр, 30 о строительстве спортивной площадки и запуске построенной, но так и не введенной в эксплуатацию газовой котельной.


Подписывайтесь на нас:


03.04.2008 15:46

Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.

По прогнозам специализированных проектных институтов, к 2015 г. через порты Северо-Западного региона ожидается увеличение внешнеторговых перевозок до 205,2 млн. тонн (в 2007 г. перевезено 85,9 млн. внешнеторговых грузов). Для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки по железной дороге в развитие морских портов Северо-Запада (порты Балтики, Белого и Баренцева морей) до 2015 г. необходимы инвестиции в размере около 360 млрд. рублей (26% от объема инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры всех портов РФ), передает пресс-служба РЖД.

Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.


Подписывайтесь на нас: