Невский проспект меняет арендаторов
Высокие арендные ставки вынуждают некоторых арендаторов пересматривать концепцию развития своего бизнеса и принимать решение уйти с Невского проспекта. Сейчас там предлагается более 20 ликвидных помещений. При этом у сильных компаний появляется возможность арендовать помещения в самых ликвидных локациях Петербурга. К такому выводу приходят аналитики и брокеры АРИН, подведя итоги первых двух месяцев 2015 года.
«Именно в финансово нестабильные времена у новых сильных компаний появляется возможность занять Невский проспект, - говорит Екатерина Лапина, вице-президент по управлению коммерческой недвижимостью АРИН, - Так, сейчас на Невском проспекте предлагается порядка 25 ликвидных помещений. Среди них 50% объектов арендаторы освобождают из-за несговорчивости собственников и их нежелания идти на встречу по снижению арендной ставки».
Средние арендные ставки в сегменте торговых помещений к началу весны 2015 г. составили 2 500 руб./кв.м./мес. для центральных районов и 1 800 руб./кв.м./мес. для удаленных от центра районов со стабильным пешеходным трафиком. Максимальные запрашиваемые ставки аренды для центральных районов по анализу текущего предложения составляют суммы от 6 000 до 14 000 руб./кв.м./мес.
Екатерина Лапина озвучивает еще одну тенденцию рынка. Сегодня ряд арендаторов пересматривает концепцию развития своего бизнеса, и принимает решение отойти от Невского проспекта немного в сторону: на улицу Восстания, Литейный и Владимирский проспекты.
Наряду с этим на рынке существует тенденция смещения арендаторов из центра города в спальные районы. Успехом пользуются помещения стрит-ритейла на Московском, Ленинском и Гражданском, Богатырском проспектах, пр. Просвещения, пр. Энгельса. В числе наиболее очевидных преимуществ данных территорий эксперты АРИН называют более низкие арендные ставки при хорошем состоянии помещений, значительный выбор вакантных площадей за счет строительства жилых домов со встроено-пристроенными помещениями, сформированный спрос на магазины шаговой доступности. Максимальную активность в настоящее время проявляют операторы кафе и ресторанов, а также продуктовые сети.
Также востребованы встроенные помещения, расположенные в развивающихся спальных районах в непосредственной близости от станций метрополитена (например, относительно недавно открытая станция метрополитена Международная во Фрунзенском районе).
Платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино в Ленобласти находится на стадии утверждения техзадания на проектирование. Но конкретных инвесторов, которые заявили о готовности участвовать в проекте, пока нет. Об этом заявил вице-губернатор Михаил Москвин в ходе пресс-конференции, на которой рассказал о приоритетных целях строительного блока администрации региона на 2015 год.
Вице – губернатор отметил, что неизвестны пока даже точные источники финансирования работ по проектированию.
«Сказать, что есть инвестор, с которым у нас подписано соглашение, нельзя. Пока определяемся, на какие средства будет выполнено проектирование. Возможно, именно на стадии проектирования и появится инвестор. Многие застройщики выражали готовность софинансировать строительство данной дороги, потому что увеличивается капитализация их земельных участков», - отметил г-н Москвин.
Ориентировочную стоимость обхода представитель правительства Ленобласти не назвал, сказав лишь только, что ее можно будет озвучить после завершения проектирования, когда определят точную протяженность дороги, пишет Доринфо.
«Мы должны согласовать эту дорогу со всеми землепользователями. В основном, это земли лесного фонда и муниципальные земли. Там нет частных собственников, с которыми было бы сложно договориться», - рассказал Михаил Москвин.
Напомним, в январе правительство Ленобласти сообщило, что в обход Мурино и Нового Девяткино будет построена четырехполосная дорога длиной 7,6 км. Трасса призвана улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Сообщалось, что дорога будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Тогда же называлась и стоимость проекта - 2,5 млрд рублей.