«Кловер Групп» приступила к сдаче в аренду офисов в Clover Citycenter в Калининграде
«Кловер Групп» приступила к заключению договоров на сдачу в аренду офисных помещений в многофункциональном комплексе (МФК) Clover Citycenter в Калининград. Комплекс расположен в центральной части города на пл. Победы. В его состав входят офисный комплекс класса «А», торговая зона, детский развлекательный центр, ресторан и фуд-корт, фитнесс-центр, подземный паркинг и пятизвездочный отель Radisson SAS на 180 номеров, сообщает пресс-служба компании.
По словам заместителя Генерального директора «Кловер Групп» Григория Терешковича, «наш комплекс оснащен по передовым европейским стандартам объектом коммерческой недвижимости. Переговоры об аренде офисных помещений ведутся с крупными российскими компаниями, а также представительствами иностранных бизнес-структур».
Общая площадь многофункционального комплекса Clover Citycenter составляет 48,5 твсячи кв. м, из которых 12,1 тысячи кв. м приходится бизнес-центр класса «А», более 10 тысяч кв. м – на торговую зону, свыше 12 тысяч кв. метров – на паркинг. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на II полугодие 2008 г.
Clover Citycenter в Калининграде станет четвертым объектом «Кловер Групп», введенным в эксплуатацию за последние 3 года. В 2006-2007 гг. компания построила многофункциональные центры Clover House во Владивостоке, Нижневартовске и Ростове-на-Дону.
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.