АИЖК и Фонд РЖС объединят за три – четыре месяца
Минстрой РФ планирует за три-четыре месяца завершить процесс объединения Агентства по ипотечному жилищному кредитованию и Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства, которые в дальнейшем продолжат работу в качестве единого института поддержки строительной отрасли.
Как сообщил глава министерства Михаил Мень, отвечая на вопрос о сложностях кредитования стройорганизаций, в начале марта сообщалось, что в результате слияния двух организаций будет создано акционерное общество "Агентство жилищного развития". Проект федерального закона "О содействии развитию жилищной сферы и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" 3 марта был размещен на едином портале размещения проектов нормативных правовых актов.
Он отметил, что Минстрой будет ориентировать этот банк на то, чтобы он стал головным для строительной отрасли, пишет РИА "Новости".
Глава министерства рассчитывает, что объединение Фонда РЖС и АИЖК будет завершено за три - четыре месяца. "Должно быть изменение в законодательство, так как фонд РЖС работает по соответствующему закону и АИЖК тоже имеет серьезную нормативно-правовую базу. Думаю, за три-четыре месяца объединение будет завершено и начнет работать единым институтом", - сказал министр.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.