АИЖК и Фонд РЖС объединят за три – четыре месяца
Минстрой РФ планирует за три-четыре месяца завершить процесс объединения Агентства по ипотечному жилищному кредитованию и Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства, которые в дальнейшем продолжат работу в качестве единого института поддержки строительной отрасли.
Как сообщил глава министерства Михаил Мень, отвечая на вопрос о сложностях кредитования стройорганизаций, в начале марта сообщалось, что в результате слияния двух организаций будет создано акционерное общество "Агентство жилищного развития". Проект федерального закона "О содействии развитию жилищной сферы и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" 3 марта был размещен на едином портале размещения проектов нормативных правовых актов.
Он отметил, что Минстрой будет ориентировать этот банк на то, чтобы он стал головным для строительной отрасли, пишет РИА "Новости".
Глава министерства рассчитывает, что объединение Фонда РЖС и АИЖК будет завершено за три - четыре месяца. "Должно быть изменение в законодательство, так как фонд РЖС работает по соответствующему закону и АИЖК тоже имеет серьезную нормативно-правовую базу. Думаю, за три-четыре месяца объединение будет завершено и начнет работать единым институтом", - сказал министр.
В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.