Мень: Уменьшение ставки ЦБ даст возможность выдать больше льготной ипотеки
Уменьшение ставки ЦБ РФ на 1 процентный пункт даст возможность поддержать больше жителей, которые собираются взять льготный ипотечный кредит на покупку жилья в новостройках. Об этом сообщил министр строительства и ЖКХ Михаил Мень, пишет РИА "Новости".
Михаил Мень подчеркнул, что пока речи об уменьшении объема поддержки не идет.
"Сама мера по субсидированию ставки уже поддержана всеми: и строительным, и банковским сообществом. Жители ждут, когда механизм заработает", - добавил министр.
Напомним, сегодня Совет директоров Банка России принял решение снизить ключевую ставку c 15 % до 14% годовых, учитывая, что баланс рисков по-прежнему смещен в сторону более значительного охлаждения экономики.
В середине декабря 2014 года регулятор повысил ключевую ставку с 10,5 до 17% годовых на фоне резкого ослабления курса рубля. 30 января 2015 года ЦБ по итогам заседания совета директоров принял решение снизить ключевую ставку до 15% с 17%.
В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.