Мурманская область сорвала программу развития жилищного строительства в регионе
По итогам прошлого года в Мурманской области введен в эксплуатацию 25,1 тыс. кв. м жилья. При этом, согласно региональной госпрограмме, по итогам года в регионе должно было быть введено на 10 тыс. кв. м больше.
Всего в 2014 году введено в эксплуатацию 12 многоквартирных домов, из них 10 малоэтажных домов построены для расселения граждан из аварийного жилищного фонда в Мурманске, Мончегорске, Кандалакше, Зеленоборском и Умбе, сообщили в пресс-службе региона.
В 2014 году значительно увеличилось количество индивидуальных жилых домов, за счет собственных и заемных средств гражданами введено в строй 7 488 кв. м общей площади жилья.
Отметим, с 2011 года по Мурманской области наблюдается незначительный рост объемов ввода жилья: 2011 год – 23,180 тыс.кв.м, 2012 год – 24,326 тыс.кв.м, 2013 год – 24,843 тыс.кв.м.
Вместе с тем, заявленные планы по вводу жилья регион не реализовал. Так, в ноябре 2013 года прошла защиту в Минстрое РФ и признана соответствующей установленным критериям государственная программа Мурманской области «Обеспечение комфортной среды проживания населения региона», утвержденная постановлением Правительства Мурманской области от 30.09.2013 № 571-ПП.
В рамках реализации программы запланированный ввод жилья в 2014 году должен был составить не менее 35 тыс. кв. м. Одновременно в рамках данной программы до конца 2017 года предусмотрено завершение мероприятий по созданию инженерной инфраструктуры на территориях комплексной и индивидуальной жилищной застройки, что позволит в два раза увеличить объем ввода жилья в индивидуальном секторе, вовлечь в этот сектор многодетные семьи.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.