Объем ввода гостиниц 5* снижается
По итогам 2014 года, одной из основных тенденций рынка гостиничной недвижимости Петербурга стало уменьшение объемов выхода на рынок гостиниц категории 5*, отмечают эксперты.
Тенденция снижения темпов прироста гостиничного сектора в Петербурге прослеживается с 2013 года – до этого на протяжении четырех лет на рынок ежегодно выходило примерно по тысяче гостиничных номеров. В настоящее время на стадии активного строительства находится семь гостиниц с общим номерным фондом около 1200. Если сроки ввода гостиниц не будут отложены, они должны появиться на рынке до конца 2016 года.
По данным экспертов Colliers International, планы по открытию новых отелей пока остаются без изменений. Но существует возможность задержки сроков открытия тех гостиниц, где либо еще не выбран оператор, либо не начались внутренние работы, стоимость которых (с учетом как отделочных материалов, так и мебели и техники для оснащения гостиниц) существенно увеличилась вследствие снижения курса рубля.
Так, за прошлый год в городе открылись четыре новых гостиницы - это отели высокой ценовой категории INDIGO Санкт-Петербург на ул. Чайковского, 17 (номерной фонд - 119 номеров) и Park Inn Pulkovo, расположенный в новом терминале международного аэропорта Пулково (200 номеров), а также два отеля уровня 2*-3*: «Аглая» в Центральном районе Петербурга (50 номеров) и «Гранд Каньон Отель» в Выборгском районе Петербурга (133 номера). Кроме того, рынок пополнил и вышедший в формате классической гостиницы апарт-отель «Вертикаль» (126 номеров-студий).
В течение 2013 года в Петербурге также открылись четыре гостиницы, но при этом три из них относятся к категории 5*: Four Seasons Hotel Lion Palace, The Hermitage Hotel и бутик-отель «Дворец Трезини».
В целом, на текущий момент рынок гостиничной недвижимости Санкт-Петербурга насчитывает 139 объектов общим объемом номерного фонда 19,8 тыс. номеров (не включая мини-отели, ведомственные гостиницы и общежития).
Евгения Тучкова, заместитель директора департамента консалтинга компании Colliers International в Санкт-Петербурге считает, что «девальвация рубля может сделать посещение России значительно более доступным для иностранных туристов, в связи с чем ожидается увеличение числа таких визитов по мере стабилизации ситуации. Кроме того, россияне стали рассматривать Петербург как одно из ключевых направлений для внутреннего туризма. Мы ожидаем, что данные факторы в перспективе двух лет окажут положительное влияние на развитие рынка гостиниц Петербурга».
Платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино в Ленобласти находится на стадии утверждения техзадания на проектирование. Но конкретных инвесторов, которые заявили о готовности участвовать в проекте, пока нет. Об этом заявил вице-губернатор Михаил Москвин в ходе пресс-конференции, на которой рассказал о приоритетных целях строительного блока администрации региона на 2015 год.
Вице – губернатор отметил, что неизвестны пока даже точные источники финансирования работ по проектированию.
«Сказать, что есть инвестор, с которым у нас подписано соглашение, нельзя. Пока определяемся, на какие средства будет выполнено проектирование. Возможно, именно на стадии проектирования и появится инвестор. Многие застройщики выражали готовность софинансировать строительство данной дороги, потому что увеличивается капитализация их земельных участков», - отметил г-н Москвин.
Ориентировочную стоимость обхода представитель правительства Ленобласти не назвал, сказав лишь только, что ее можно будет озвучить после завершения проектирования, когда определят точную протяженность дороги, пишет Доринфо.
«Мы должны согласовать эту дорогу со всеми землепользователями. В основном, это земли лесного фонда и муниципальные земли. Там нет частных собственников, с которыми было бы сложно договориться», - рассказал Михаил Москвин.
Напомним, в январе правительство Ленобласти сообщило, что в обход Мурино и Нового Девяткино будет построена четырехполосная дорога длиной 7,6 км. Трасса призвана улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Сообщалось, что дорога будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Тогда же называлась и стоимость проекта - 2,5 млрд рублей.