Объем ввода гостиниц 5* снижается
По итогам 2014 года, одной из основных тенденций рынка гостиничной недвижимости Петербурга стало уменьшение объемов выхода на рынок гостиниц категории 5*, отмечают эксперты.
Тенденция снижения темпов прироста гостиничного сектора в Петербурге прослеживается с 2013 года – до этого на протяжении четырех лет на рынок ежегодно выходило примерно по тысяче гостиничных номеров. В настоящее время на стадии активного строительства находится семь гостиниц с общим номерным фондом около 1200. Если сроки ввода гостиниц не будут отложены, они должны появиться на рынке до конца 2016 года.
По данным экспертов Colliers International, планы по открытию новых отелей пока остаются без изменений. Но существует возможность задержки сроков открытия тех гостиниц, где либо еще не выбран оператор, либо не начались внутренние работы, стоимость которых (с учетом как отделочных материалов, так и мебели и техники для оснащения гостиниц) существенно увеличилась вследствие снижения курса рубля.
Так, за прошлый год в городе открылись четыре новых гостиницы - это отели высокой ценовой категории INDIGO Санкт-Петербург на ул. Чайковского, 17 (номерной фонд - 119 номеров) и Park Inn Pulkovo, расположенный в новом терминале международного аэропорта Пулково (200 номеров), а также два отеля уровня 2*-3*: «Аглая» в Центральном районе Петербурга (50 номеров) и «Гранд Каньон Отель» в Выборгском районе Петербурга (133 номера). Кроме того, рынок пополнил и вышедший в формате классической гостиницы апарт-отель «Вертикаль» (126 номеров-студий).
В течение 2013 года в Петербурге также открылись четыре гостиницы, но при этом три из них относятся к категории 5*: Four Seasons Hotel Lion Palace, The Hermitage Hotel и бутик-отель «Дворец Трезини».
В целом, на текущий момент рынок гостиничной недвижимости Санкт-Петербурга насчитывает 139 объектов общим объемом номерного фонда 19,8 тыс. номеров (не включая мини-отели, ведомственные гостиницы и общежития).
Евгения Тучкова, заместитель директора департамента консалтинга компании Colliers International в Санкт-Петербурге считает, что «девальвация рубля может сделать посещение России значительно более доступным для иностранных туристов, в связи с чем ожидается увеличение числа таких визитов по мере стабилизации ситуации. Кроме того, россияне стали рассматривать Петербург как одно из ключевых направлений для внутреннего туризма. Мы ожидаем, что данные факторы в перспективе двух лет окажут положительное влияние на развитие рынка гостиниц Петербурга».
Капремонт и модернизация причала №4 морского порта Выборг оценены в 37,5 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 25 марта, итоги подведут не позднее 30 апреля 2015 года. Работы должны быть завершены к 30 июня 2016 года. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт».
В ходе капремонта исполнителю предстоит реконструировать инженерные сети, выполнить геодезические и гидрографические работы с водолазным обследованием дна, устроить свайное основание из стального шпунта и многое другое. Площадь причала №4 – 2559 м2, расчетная глубина - 4,6 м.
Также в рамках контракта должна быть скорректирована рабочая документация на капремонт причалов №№ 2, 3, 4, 5 в части уточнения типов оборудования и материалов, применяемых при ремонте причала №4 и конкретизации проектных решений по шпунтовой стенке. На причале №4 следует предусмотреть размещение 24 якорей. В 2009 году причал №4 был выведен из эксплуатации в связи со значительным износом.
Морской порт Выборг расположен в северной части Выборгского залива. Площадь территории - 16,6 га, акватории – 2,8 км2, 13 причалов общей длиной 1 327 м, пропускная способность грузовых терминалов - 1 562 тыс. т в год. Грузы – наливные, сухие, контейнерные. В 2014 году распоряжением правительства России включен в перечень портов, открытых для иностранных судов.
Перспективы развития связаны с реконструкцией портовой инфраструктуры с увеличением объема перевалки до 3 млн т в год и создания новых терминалов мощностью более 10 млн т в год. Предусматривается восстановление 750 м причального фронта причалов №№2-5 и №№11-13.