СПбГАСУ и "Объединение строителей Санкт-Петербурга" смогут совместно готовить кадры
НП "Объединение строителей Санкт-Петербурга" и Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) смогут совместно готовить кадры. Соглашение об этом было подписано в рамках договора о создании и функционировании Базовой кафедры.
Базовая кафедра создается с целью обеспечения комплексного взаимодействия между НП «Объединение строителей СПб» и СПбГАСУ в области образовательной, научной и воспитательной деятельности. Выпускников университета планируется распределять среди строительных компаний, являющихся членами объединения.
Как сообщает пресс – служба НП "Объединение строителей Санкт-Петербурга", профессиональное сообщество готово предоставлять студентам Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ) рабочие места по специальности.
Кроме того, в соответствие с договором стороны обязуются совместно осуществлять образовательную деятельность по программам подготовки специалистов, бакалавров, магистров и аспирантов всех форм обучения, а также готовить слушателей по программам дополнительного образования.
Также, по мере необходимости, некоммерческое партнерство будет формировать группы абитуриентов для целевого обучения, проводить мониторинг карьеры выпускников СПбГАСУ для анализа и оценки эффективности деятельности Базовой кафедры, предоставлять студентам места для прохождения практики, производственного обучения и дипломного проектирования, обеспечивать закупку литературы, оборудования и материалов для ведения учебного процесса.
Добавим, что членами НП «Объединение строителей Санкт - Петербурга» является порядка 1200 строительных компаний.
Платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино в Ленобласти находится на стадии утверждения техзадания на проектирование. Но конкретных инвесторов, которые заявили о готовности участвовать в проекте, пока нет. Об этом заявил вице-губернатор Михаил Москвин в ходе пресс-конференции, на которой рассказал о приоритетных целях строительного блока администрации региона на 2015 год.
Вице – губернатор отметил, что неизвестны пока даже точные источники финансирования работ по проектированию.
«Сказать, что есть инвестор, с которым у нас подписано соглашение, нельзя. Пока определяемся, на какие средства будет выполнено проектирование. Возможно, именно на стадии проектирования и появится инвестор. Многие застройщики выражали готовность софинансировать строительство данной дороги, потому что увеличивается капитализация их земельных участков», - отметил г-н Москвин.
Ориентировочную стоимость обхода представитель правительства Ленобласти не назвал, сказав лишь только, что ее можно будет озвучить после завершения проектирования, когда определят точную протяженность дороги, пишет Доринфо.
«Мы должны согласовать эту дорогу со всеми землепользователями. В основном, это земли лесного фонда и муниципальные земли. Там нет частных собственников, с которыми было бы сложно договориться», - рассказал Михаил Москвин.
Напомним, в январе правительство Ленобласти сообщило, что в обход Мурино и Нового Девяткино будет построена четырехполосная дорога длиной 7,6 км. Трасса призвана улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Сообщалось, что дорога будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Тогда же называлась и стоимость проекта - 2,5 млрд рублей.