АИЖК утвердило критерии покупки банка для развития ипотеки
Наблюдательный совет Агентства по ипотечному жилищному кредитованию утвердил перечень критериев по покупке банка, на базе которого планируется создать единый институт развития жилищного строительства и ипотеки.
Как пишет «Коммерсант», одним из основных претендентов на поглощение может стать Инвестторгбанк.
"Мы проинформировали набсовет о перечне критериев для отбора банка для покупки. Когда мы закончим все корпоративные процедуры, официально оповестим рынок об этом. У нас есть видение типа банка, который мы считаем оптимальным для покупки, и мы предложили довольно широкий перечень критериев, благодаря чему довольно большое число банков сможет поучаствовать в отборе. А сколько собственников захотят продать свои банки, сейчас прогнозировать сложно", - сказал газете глава АИЖК Александр Семеняка.
Среди обязательных требований к отбору банка - размер капитала по "Базелю-3" от 2,5 миллиарда до 10 миллиардов рублей, совокупный портфель розничных залоговых кредитов не менее 30%, а корпоративных - не более 30% от кредитного портфеля.
Также банк должен осуществлять деятельность не менее трех лет, участвовать в системе страхования вкладов, иметь отчетность по МСФО за последние три года, подтвержденную аудитором из "большой четверки", и относиться как минимум ко второй квалификационной группе банков по экономическому положению по методике ЦБ. Также АИЖК готово рассматривать только банки, чьи владельцы являются резидентами РФ и готовы продать все 100% уставного капитала банка.
И хотя формально критерию по размеру капитала на российском рынке соответствуют около 100 банков, в реальности претендентов будет немного: отчетность по МСФО за три года, заверенную аудиторами "большой четверки", среди банков такого уровня имеют единицы, отмечает газета.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.