Албин не вошел в список кандидатов в совет директоров "Ленэнерго"
Совет директоров ОАО "Ленэнерго" утвердил список кандидатов в новый состав совета для избрания на годовом собрании акционеров. Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин в число кандидатов не попал.
При этом ранее сообщалось, что госкомпания «Россетти» обращалась к губернатору Георгию Полтавченко с предложением включить вице-губернатора Игоря Албина в совет директоров компании.
Тринадцать кандидатов в Совет являются представителями ОАО "Российские сети", шестеро из них не являются членами действующего совета. Петербург в лице комитета по управлению госимуществом (18,18% обыкновенных акций) предложил три кандидатуры, один из представителей сейчас не входит в совет.
"Россети" предложили ввести в совет директоров генерального директора "Ленэнерго" Василия Никонова, президента общественной организации "Опора России" Александр Калинина и четырех топ-менджеров "Россетей": Антона Кислякова, Хасана Лихова, Владимира Софьина и Фарита Шайдуллина. Из числа действующих членов совета "Россети" предложили семь кандидатур.
Как пишет «ДП», Смольный предложил ввести в совет директоров "Ленэнерго" председателя городского комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрея Бондарчука. Председатель комитета по тарифам Петербурга Дмитрий Коптин и заместитель председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Евгения Розова, предложенные городом, в настоящее время входят в совет директоров "Ленэнерго".
В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.