За 2014 год в петербургскую коммерческую недвижимость инвестировано $600 млн
За прошлый год объем инвестиций в коммерческую недвижимость Петербурга составил $600 млн, подсчитали эксперты компании East Real.
За 2014 год был заключен ряд сделок на общую сумму около $200 млн с крупными активами бывших промышленных предприятий. Новые собственники планируют реализовать на этих площадках преимущественно проекты с преобладанием жилой застройки.
Как отметили аналитики, структура рынка инвестиций по сегментам выглядит следующим образом: 42% от общей суммы было инвестировано в офисный сегмент, 30% - в проекты с преобладанием жилой функции, 17% - в объекты формата mixed-use, 7% и 5% - в сегмент гостиничной и индустриальной недвижимости соответственно.
В компании добавили, что в сегменте крупноформатной офисной недвижимости более 80% объема продаж (около $50 млн) состоялось при участии инвестиционной компании Fort Group, которая успешно распродала почти все активы, полученные от «Группы ЛСР» взамен непрофильного производственного актива.
В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.