В Ленобласти за январь-февраль сдано 422 тыс. кв.м. жилья
За первые два месяца 2015 года в Ленинградской области введено 422 тыс. кв.м. жилья — на 60% больше, чем за январь и февраль прошлого года. При этом в январе было введено 244,8 тыс. кв.м., а в феврале — 177,6 тыс. кв.м, сообщает пресс-служба региона.
Доля ИЖС из общего количества введенного жилья за два месяца составила 22% — 95,15 тыс. кв.м. Всего строительство в настоящее время ведется на 495 строительных площадках, на которых возводится 5,8 млн кв.м. Плановый показатель по вводу жилья на 2015 год, установленный для Ленинградской области министерством строительства, составляет 1,61 млн кв.м., таким образом, федеральный план выполнен более чем на 25%.
«В настоящее время в Ленинградской области в высокой степени готовности находится около 1,5 млн м. кв жилья, которые совершенно точно будут сданы до конца года, и эти показатели могут быть еще выше. Анализ данных со стройплощадок говорит, что темпы возведения уже начатого жилья сохраняются», — сказал вице-губернатор по строительству Михаил Москвин.
Согласно статистическим данным, средняя стоимость 1 кв.м. жилья на первичном рынке в 47-м регионе составляет 53,6 тыс. рублей, на вторичном — 61,2. тыс. рублей. С начала года было выдано 107 градостроительных планов земельных участков на площадь в 118 тыс. кв.м., 493 разрешения на строительство на общую площадь в 108 кв. м., введено в эксплуатацию 33 многоквартирных дома общей площадью 327 кв.м.
По уточненным данным, в 2014 году было введено 1,788 млн кв.м жилья.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.