Строительство КЗС завершится в 2010 г. – на 2 года раньше запланированного

14.04.2008 22:10

Выступая на церемонии завершения строительства судопропускного сооружения №1 Комплекса защитных сооружений, где трасса КАД проходит под новым фарватером, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что уже в сентябре 2008 г. по новому пути пройдут первые большегрузные суда. Таким образом, новый фарватер будет введен в эксплуатацию за 2 года до завершения строительства всего КЗС, для которого потребуется проложить оставшийся участок насыпи от судопропускника до Бронки.

Согласно информации генподрядчика – ОАО «Метрострой», технология запуска судопропускного сооружения предполагает, что начавшееся сегодня затопление котлована будет осуществляться по специально разработанному регламенту в несколько этапов. Допустимая скорость затопления не превышает 50 см в сутки. Поступающая вода будет насыщать грунт в основании. В дальнейшем, после разборки перемычек, отделяющих частично затопленный котлован от Финского залива, уровень воды достигнет естественной отметки. Южная створка С-1 в итоге на некоторое время станет островом. После завершения второго этапа работ гидротехническое сооружение сможет пропускать крупнотоннажные грузовые суда и круизные лайнеры водоизмещением до 100 тысяч тонн и осадкой до 16 м. Между тем, сооружение оставшегося участка КАД будет продолжаться.

Судопропускник №1, построенный на новом участке КЗС между Кронштадтом и Бронкой, будет работать круглогодично, в отличие от меньшего по масштабам сооружения С-2 между Кронштадтом и Горской, которое предназначено для пропуска судов типа «река-море» только в период летней навигации.

Весь Комплекс защитных сооружений имеет протяженность 25 км, состоит из 11 дамб, 6 водопропускных объектов, двух судопропускных сооружений, автомагистрали с мостами, тоннелем и транспортными развязками. Только для сооружения судопропускника С-1 потребовалось отсыпать почти 2 млн. куб. м грунта.

Реализация проекта обеспечит как непрерывное транспортное сообщение по участку КАД от Горской через Кронштадт до Бронки, а также надежную защиту акватории Невы от наносной волны с Финского залива. При этом основная нагрузка по отражению водной стихии ляжет именно на судопропускник №1, который при возникновении угрозы наводнения будет запираться затворами.

Отвечая на вопросы СМИ, министр регионального развития Дмитрий Козак не уточнил общей стоимости работ, но признал, что «финансирование будет увеличиваться адекватно с ускорением строительства».

Министр и губернатор заверили, что строительство КЗС будет завершено в 2010 г., то есть на 2 года раньше прежде утвержденного графика.

В I квартале 2008 г. в Карелии выдано ипотечных кредитов на сумму 325 млн. рублей
09.04.2008 16:48

За три месяца 2008 г. 262 жителя Карелии инициировали улучшение своих жилищных условий с помощью ипотечных жилищных кредитов (в 2007 г. – всего 204 человека), взяв в банковских учреждениях кредиты на общую сумму 325,7 млн. рублей. В том числе 167 человек оформили кредиты с компенсацией части процентной ставки за счет средств бюджета республики, передает пресс-служба правительства региона.

В 2008 г., как и прежде, больше всего кредитов выдано жителям Петрозаводска – 167 (2007 г. – 124), Костомукши – 25 (22) и Медвежьегорского района – 10 (3).

На долю Карельского отделения Сбербанка РФ приходится 178 участников кредитования, или почти 68%, которые оформили кредитов на 214,7 млн. рублей, что составляет 66% от общего объема кредитных ресурсов.

Срок погашения кредита возрос с 17,3 года до почти 19 лет, а средний размер заемных средств увеличился с 1 млн. рублей до 1,25 млн. рублей.

С 2002 г., то есть с начала действия региональной программы развития ипотечного жилищного кредитования 3209 граждан Карелии взяли кредитов и займов на общую сумму 2,6 млрд. рублей.