Строительство КЗС завершится в 2010 г. – на 2 года раньше запланированного
Выступая на церемонии завершения строительства судопропускного сооружения №1 Комплекса защитных сооружений, где трасса КАД проходит под новым фарватером, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что уже в сентябре 2008 г. по новому пути пройдут первые большегрузные суда. Таким образом, новый фарватер будет введен в эксплуатацию за 2 года до завершения строительства всего КЗС, для которого потребуется проложить оставшийся участок насыпи от судопропускника до Бронки.
Согласно информации генподрядчика – ОАО «Метрострой», технология запуска судопропускного сооружения предполагает, что начавшееся сегодня затопление котлована будет осуществляться по специально разработанному регламенту в несколько этапов. Допустимая скорость затопления не превышает 50 см в сутки. Поступающая вода будет насыщать грунт в основании. В дальнейшем, после разборки перемычек, отделяющих частично затопленный котлован от Финского залива, уровень воды достигнет естественной отметки. Южная створка С-1 в итоге на некоторое время станет островом. После завершения второго этапа работ гидротехническое сооружение сможет пропускать крупнотоннажные грузовые суда и круизные лайнеры водоизмещением до 100 тысяч тонн и осадкой до 16 м. Между тем, сооружение оставшегося участка КАД будет продолжаться.
Судопропускник №1, построенный на новом участке КЗС между Кронштадтом и Бронкой, будет работать круглогодично, в отличие от меньшего по масштабам сооружения С-2 между Кронштадтом и Горской, которое предназначено для пропуска судов типа «река-море» только в период летней навигации.
Весь Комплекс защитных сооружений имеет протяженность 25 км, состоит из 11 дамб, 6 водопропускных объектов, двух судопропускных сооружений, автомагистрали с мостами, тоннелем и транспортными развязками. Только для сооружения судопропускника С-1 потребовалось отсыпать почти 2 млн. куб. м грунта.
Реализация проекта обеспечит как непрерывное транспортное сообщение по участку КАД от Горской через Кронштадт до Бронки, а также надежную защиту акватории Невы от наносной волны с Финского залива. При этом основная нагрузка по отражению водной стихии ляжет именно на судопропускник №1, который при возникновении угрозы наводнения будет запираться затворами.
Отвечая на вопросы СМИ, министр регионального развития Дмитрий Козак не уточнил общей стоимости работ, но признал, что «финансирование будет увеличиваться адекватно с ускорением строительства».
Министр и губернатор заверили, что строительство КЗС будет завершено в 2010 г., то есть на 2 года раньше прежде утвержденного графика.
В Санкт-Петербурге началось строительство торгового центра Galeria, эксклюзивным консультантом по маркетингу и сдаче в аренду которого является компания Jones Lang LaSalle. Объем инвестиций в проект оценивается на уровне 470 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании.
Комплекс располагается в центре города, на пересечении Лиговского и Невского проспектов, рядом с Московским вокзалом. В шаговой доступности от строящегося торгового центра находятся три станции метро – «Площадь Восстания», «Лиговский проспект» и «Маяковская». Galeria будет отличаться прекрасной видимостью со стороны Невского и Лиговского пр. – двух важнейших транспортных магистралей города.
Непосредственная зона охвата Galeria превышает 3 млн. человек. Выгодное расположение в историческом центре, недалеко от основных городских достопримечательностей, привлечет в не только петебуржцев, но и российских и иностранных туристов.
Общая площадь ТЦ Galeria превышает 190000 кв. м, что ставит его в один ряд с крупнейшими торговыми проектами Европы – такими, как Bullring в Бирмингеме, Diagonal Mar в Барселоне или Arkadia в Варшаве. На пяти этажах расположатся более 200 магазинов лучших отечественных и международных брендов, а также современный развлекательный комплекс, включающий многозальный кинотеатр, боулинг и семейный развлекательный центр. Помимо традиционного фудкорта, в торговом центре расположится несколько ресторанов, представляющих кухни разных стран. Из окон ресторанной зоны будет открываться вид на пл. Восстания. В Galeria откроется крупнейший в центре города фитнес-клуб, что увеличит привлекательность проекта. В комплексе предусмотрен двухуровневый подземный паркинг.
Официальное открытие торгового центра Galeria планируется на декабрь 2009 г.
Девелопером проекта является ООО «Строительная компания «Бриз». Генподрядчиком стала турецкая компания Rennaisance Construction. Архитектор – британская компания Chapman Taylor. Генпроектировщик – архитектурная мастерская ООО «Григорьев и партнеры».
Заместитель генерального директора по административным вопросам ООО «Строительная компания «Бриз» Роман Зарецкий отметил: «Мы гордимся тем, что сейчас мы строим в Санкт-Петербурге торговый комплекс по-настоящему европейского уровня. Изящество фасадов, богатство внутренней отделки и удобство интерьеров с панорамными лифтами, атриумами и просторными залами сделают торговый центр Galeria визитной карточкой города. Идеальное расположение, яркая концепция и уникальное архитектурное решение от одного из самых известных международных проектировочных бюро сделает проект новым символом торговой недвижимости не только Санкт-Петербурга, но и всей России».
Старший консультант отдела торговых площадей компании Jones Lang LaSalle Станислава Билень сказала: «Торговый центр Galeria – это единственный проект супер-регионального масштаба, который в настоящее время строится в самом центре Санкт-Петербурга. Интерес к нему очень высок. Многие торговые операторы, в том числе и те, кто еще не вышел на рынок Северной столицы, рассматривают наш проект для создания своих «флаговых» магазинов».