Определились претенденты на капремонт улицы Салова
На капремонт улицы Салова претендуют 4 компании. Это ЗАО "АБЗ-Дорстрой", ОАО "Ордена Трудового Красного Знамени Трест "Спецгидроэнергомонтаж", ООО "Строительная компания "Орион плюс" и ООО "Евроавтодор".
Наименьшая цена предложена ОАО "Ордена Трудового Красного Знамени Трест "Спецгидроэнергомонтаж" (305 млн рублей), наибольшая – всеволожским ООО "Евроавтодор" (314,1). Стартовая цена конкурса составляет 315,6 млн рублей.
Как следует из данных сайта госзакупок, капремонту подлежит участок улицы Салова от Софийской улицы до Волковского проспекта. Итоги подведут 16 марта 2015 года. Ремонт должен быть завершен не позднее 10 октября 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Предмет контракта расположен во Фрунзенском районе. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс работ, включая переустройство инженерных сетей. Ремонтируемая улица является стратегически важной транспортной артерией, связывающей улично-дорожную сеть города с КАД через Софийскую улицу и ЗСД и грузовые районы порта через набережные Обводного канала.
Ул Салова является одной из самых длинных улиц в городе, ее протяженность – свыше 4 км, ширина – от 5 до 33 м. Ранее она называлась Ново-Михайловская, но в 1940 году была переименована в честь Александра Салова, стрелка-радиста 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка, погибшего на финской войне.
Комитет Госдумы по земельным отношениям и строительству рекомендовал принять в первом чтении законопроект, который наделяет правительство РФ полномочиями по определению требований к размещению и инвестированию средств СРО в области инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строительства, реконструкции и капитального ремонта.
Комитет Госдумы по земельным отношениям и строительству рекомендовал нижней палате российского парламента принять в первом чтении законопроект, который наделяет правительство РФ полномочиями по определению требований к размещению и инвестированию средств саморегулируемых организаций (СРО) в области инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строительства, реконструкции и капитального ремонта.
Как передает ИА «Интерфакс», авторы документа в пояснительной записке предлагают вкладывать средства компенсационных фондов СРО в государственные ценные бумаги, облигации российских эмитентов, ипотечные ценные бумаги, а также в рублевые и валютные депозиты.
Согласно законопроекту, кроме требований к размещению средств компенсационного фонда, правительство установит случаи, когда эти средства должны быть переданы в доверительное управление профессиональным управляющим компаниям. Например, в случаях достижения установленного размера таких фондов или инвестирования средств в ценные бумаги.
Предельные объемы инвестирования в облигации российских эмитентов будут также устанавливаться правительством. Например, на уровне 20% средств компенсационного фонда саморегулируемой организации.
В соответствии с действующей редакцией Градостроительного кодекса РФ механизмом для сохранения и увеличения средств компенсационного фонда СРО является депозит. Это предоставляет возможность СРО самостоятельно выбирать условия для размещения средств как в части доходности, так и в части выбора самой кредитной организации. При этом если саморегулируемая организация не обладает опытом квалифицированного инвестора, то это может привести к потере всех или части размещенных средств.
Поправки в Градостроительный кодекс предусматривают возможность выплат из средств компенсационного фонда. Для этого правительство установит минимальную долю средств, которые будут размещены на банковских счетах и депозитах различной срочности.
Если законопроект «О внесении изменений в статьи 55.10 и 55.16 Градостроительного кодекса РФ» будет принят, он вступит в силу по истечении трех месяцев со дня его официального опубликования. Предполагается, что Госдума рассмотрит законопроект 18 марта 2015 года.