В бизнес – центрах класса «А» растет вакансия
Выборгский район останется одним из самых привлекательных для арендаторов офисных площадей, считают эксперты NAI Becar. Но даже здесь ощущается спад: на начало марта текущего года заполняемость ряда бизнес-центров составила 70-80%. Наименьшим спросом пользуются бизнес-центры класса «А», увеличение вакантных площадей в них составило 20%.
На сегодняшний день в районе функционирует порядка 50 бизнес-центров класса «В» и «В+», арендная ставка в которых варьируется от 900 до 1200 руб./кв. метр/месяц. Также здесь расположено три офисных центра класса «А» и около 15 – класса «С», в которых арендная ставка кв. метр/месяц составляет от 1300 рублей и 700-1000 рублей, соответственно.
Директор департамента брокериджа NAI Becar в Санкт-Петербурге Михаил Рожко отмечает, что в основном клиенты запрашивают информацию по офисам кабинетной планировки, площадь которых не превышает 60 кв. м. «Для тех, кто живет в северной части Санкт-Петербурга, выгодно арендовать офисные площади именно в Выборгском районе, так как здесь наиболее оптимальное соотношение локации, выбора объектов и арендной ставки», - дополняет Михаил Рожко.
Деловая зона района, в которой представлено около 80% предложения, сосредоточена вдоль Выборгской набережной и Большого Сампсониевского проспекта. Также остаются интересными объекты на Пироговской набережной и у Сампсониевского моста. В глубине района расположены объекты более низкого класса.
Общий объем существующего предложения в Выборгском районе оценивается экспертами рынка в более чем 210 тыс. кв. метров. В 2015 году оно будет расширено за счет нового бизнес-центра класса «В+» MEZON PLAZA, арендопригодная площадь которого составляет 22 тыс. кв. м. Гарантом финансовой состоятельности и запланированной сдачи объекта без срыва сроков является сам инвестор и девелопер – компания «Газпромбанк-Инвест», в 2014 году активно вышедшая на рынок коммерческой недвижимости Санкт-Петербурга. Площади бизнес-центра уже сдаются в аренду, ввод запланирован на лето 2015 года.
Кроме того, ведется строительство нового бизнес-центра класса «А» на 12 тыс. кв. метров в районе станции метро «Лесная».
Как предполагают эксперты, с увеличением объема вакантных площадей в Выборгском районе бизнес-центрам придется активнее бороться за арендаторов. В более выигрышном положении останутся здания, имеющие интересную и удобную локацию, а также новые офисные площади, строительство которых велось с нуля в соответствии со всеми современно-техническими стандартами.
Платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино в Ленобласти находится на стадии утверждения техзадания на проектирование. Но конкретных инвесторов, которые заявили о готовности участвовать в проекте, пока нет. Об этом заявил вице-губернатор Михаил Москвин в ходе пресс-конференции, на которой рассказал о приоритетных целях строительного блока администрации региона на 2015 год.
Вице – губернатор отметил, что неизвестны пока даже точные источники финансирования работ по проектированию.
«Сказать, что есть инвестор, с которым у нас подписано соглашение, нельзя. Пока определяемся, на какие средства будет выполнено проектирование. Возможно, именно на стадии проектирования и появится инвестор. Многие застройщики выражали готовность софинансировать строительство данной дороги, потому что увеличивается капитализация их земельных участков», - отметил г-н Москвин.
Ориентировочную стоимость обхода представитель правительства Ленобласти не назвал, сказав лишь только, что ее можно будет озвучить после завершения проектирования, когда определят точную протяженность дороги, пишет Доринфо.
«Мы должны согласовать эту дорогу со всеми землепользователями. В основном, это земли лесного фонда и муниципальные земли. Там нет частных собственников, с которыми было бы сложно договориться», - рассказал Михаил Москвин.
Напомним, в январе правительство Ленобласти сообщило, что в обход Мурино и Нового Девяткино будет построена четырехполосная дорога длиной 7,6 км. Трасса призвана улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Сообщалось, что дорога будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Тогда же называлась и стоимость проекта - 2,5 млрд рублей.