В ЖК «Калина парк» построят второй детский сад
«ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» получила разрешение на строительство детского сада на 220 мест в Калининском районе Петербурга, на территории жилого комплекса «Калина парк». Об этом сообщает пресс-служба компании.
Детский сад расположится на участке площадью 1 га по адресу: пр. Маршала Блюхера, д. 12 «Л». Общая площадь трехэтажного здания составит 5,5 тыс. кв. м. Детский сад будет оснащен бассейном, отдельными спальнями и игровыми помещениями, физкультурным и музыкальным залами, комнатами для учебных и творческих занятий, медицинским блоком и кабинетами различной специализации, а также служебно-бытовыми и техническими помещениями, пищеблоком.
В компании напомнили, что строительство первого объекта детского дошкольного образования на 180 мест в жилом комплексе «Калина парк» началось в январе 2015 года. К сдаче объект будет готов в декабре.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.