На автодороге «Нарва» отремонтируют водопропускные трубы
Капитальный ремонт водопропускных труб на трассе А-180 "Нарва" Санкт-Петербург–граница с Эстонией обойдется в 133 млн рублей. Это суммарная цена двух конкурсов, информация о которых размещена на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 31 марта, победителя назовут 7 апреля 2015 года.
Предметами контрактов выступают водопропускные трубы на 96, 97, 107 и 145 км автодороги А-180 "Нарва" (87,2 млн рублей) и труба на 5 км магистрали на подъезде к Усть-Луге через Керстово, Котлы, Косколово (45,8 млн рублей). Все объекты находятся в Ленинградской области. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Работы по договорам должны быть завершены к 1 декабря 2015 года.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.