Завершено строительство главного судопропускного сооружения КЗС
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.
В Санкт-Петербурге началось строительство торгового центра Galeria, эксклюзивным консультантом по маркетингу и сдаче в аренду которого является компания Jones Lang LaSalle. Объем инвестиций в проект оценивается на уровне 470 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании.
Комплекс располагается в центре города, на пересечении Лиговского и Невского проспектов, рядом с Московским вокзалом. В шаговой доступности от строящегося торгового центра находятся три станции метро – «Площадь Восстания», «Лиговский проспект» и «Маяковская». Galeria будет отличаться прекрасной видимостью со стороны Невского и Лиговского пр. – двух важнейших транспортных магистралей города.
Непосредственная зона охвата Galeria превышает 3 млн. человек. Выгодное расположение в историческом центре, недалеко от основных городских достопримечательностей, привлечет в не только петебуржцев, но и российских и иностранных туристов.
Общая площадь ТЦ Galeria превышает 190000 кв. м, что ставит его в один ряд с крупнейшими торговыми проектами Европы – такими, как Bullring в Бирмингеме, Diagonal Mar в Барселоне или Arkadia в Варшаве. На пяти этажах расположатся более 200 магазинов лучших отечественных и международных брендов, а также современный развлекательный комплекс, включающий многозальный кинотеатр, боулинг и семейный развлекательный центр. Помимо традиционного фудкорта, в торговом центре расположится несколько ресторанов, представляющих кухни разных стран. Из окон ресторанной зоны будет открываться вид на пл. Восстания. В Galeria откроется крупнейший в центре города фитнес-клуб, что увеличит привлекательность проекта. В комплексе предусмотрен двухуровневый подземный паркинг.
Официальное открытие торгового центра Galeria планируется на декабрь 2009 г.
Девелопером проекта является ООО «Строительная компания «Бриз». Генподрядчиком стала турецкая компания Rennaisance Construction. Архитектор – британская компания Chapman Taylor. Генпроектировщик – архитектурная мастерская ООО «Григорьев и партнеры».
Заместитель генерального директора по административным вопросам ООО «Строительная компания «Бриз» Роман Зарецкий отметил: «Мы гордимся тем, что сейчас мы строим в Санкт-Петербурге торговый комплекс по-настоящему европейского уровня. Изящество фасадов, богатство внутренней отделки и удобство интерьеров с панорамными лифтами, атриумами и просторными залами сделают торговый центр Galeria визитной карточкой города. Идеальное расположение, яркая концепция и уникальное архитектурное решение от одного из самых известных международных проектировочных бюро сделает проект новым символом торговой недвижимости не только Санкт-Петербурга, но и всей России».
Старший консультант отдела торговых площадей компании Jones Lang LaSalle Станислава Билень сказала: «Торговый центр Galeria – это единственный проект супер-регионального масштаба, который в настоящее время строится в самом центре Санкт-Петербурга. Интерес к нему очень высок. Многие торговые операторы, в том числе и те, кто еще не вышел на рынок Северной столицы, рассматривают наш проект для создания своих «флаговых» магазинов».