Завершено строительство главного судопропускного сооружения КЗС
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.
Новое соглашение о сотрудничестве по программе расселения коммунальных квартир между петербургским ГУ «Горжилобмен» и Ассоциацией риэлторов Петербурга и Ленинградской области состоялось вчера в ходе открытого совещания АРСП. В результате было заключено 50 двусторонних договоров. Об этом на сообщил полномочный представители президента Российской гильдии риэлторов в СЗФО Павел Созинов.
Окончательная договоренность о сотрудничестве агентств по недвижимости и Горжилобмена на основе декабрьского рамочного соглашения Жилищного комитета и АРСП была достигнута в ходе совещания 4 апреля. Тогда директор ГУ «Горжилобмен» Сергей Филимонов предложил риэлторам принять участие в мониторинге коммунальных квартир, которых на сегодняшний день в городе насчитывается порядка 60 тысяч. Из них 800 квартир, в которых проживает 1432 семьи, согласно планам городских властей, должны быть расселены в
В соответствии с соглашением, члены АРСП могут дополнить список Горжилобмена в качестве адресов коммунальных квартир, жильцы которых оформили заявление о согласии на участие в расселении. Предметом договора между Горжилобменом и агентствами становится предоставление списка из 50 адресов для мониторинга, который агентства может проводить в течение 60 дней. По итогам мониторинга фирма может закрепить за собой один или несколько адресов квартир, расселение которых ей покажется наиболее выгодным. При этом агентство получит свидетельство об участие в городской программе расселения. Это свидетельство, по мнению Созинова, упрочит авторитет риэлторов в ходе переговоров с жильцами расселяемых коммуналок.
Созинов подчеркнул, что соглашение, подписанное 9 апреля, является открытым. Таким образом принять участие в мониторинге могут не только члены АРСП. АРСП и Горжилобмен составили перечень из 115 адресов коммунальных квартир, который опубликован на сайте Жилищного комитета www.ivo.ru. Как пояснила заместитель директора ГУ «Горжилобмен» Любовь Рубцова, в опубликованном списке значатся только названия улиц и номера домов. Номера квартир не публикуется, дабы защитить жильцов от проявления несанкционированного властями интереса. Но они будут предоставлены агентствам по договорам о мониторинге.
Адреса, самостоятельно вносимые агентствами в перечень коммунальных квартир, подлежащих расселению, будут закреплены за этими агентствами. Согласно договоренности между АРСП и Горжилобменом, позднее в опубликованный перечень коммунальных квартир, подлежащих расселению, будут внесены сведения о риэлторских компаниях, курирующих тот или иной адрес.
Кроме того, в ходе работы по расселению коммунальных квартир, риэлторы могут претендовать на участие в конкурсе на получение субсидии из городского бюджета, - сообщил Созинов.