Завершено строительство главного судопропускного сооружения КЗС
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.
На вчерашнем заседании Правительство Санкт-Петербурга рассмотрело проекты ряда постановлений о выдаче разрешений на изыскательские работы, проектирование и строительство.
Положительно решился вопрос для ОАО «Слотекс», которому разрешено проведение изыскательских работ для определения возможности проектирования и строительства мебельного производства по адресу Уманский пр. участок 1 северо-восточнее дома 68/2 (Красногвардейский район). Участок площадью
В соответствии с федеральным законом «Об использовании объектов культурного наследия», ООО «Паркинг-Инвест» получило разрешение на проектирование и строительство подземного паркинга площадью
Еще один паркинг разрешено построить ООО «Форсаж» на территории севернее д.20 по пр. Народного Ополчения (деловая зона). Объект, включенный в городскую программу строительства паркингов, займет территорию
ЗАО «СтройИнжиниринг» поведет изыскательские работы на предмет строительства паркинга на Школьной, 41 (АСН-инфо уже сообщало об этом проекте), а ЗАО «ИАТ» (Inter Auto Team) - на предмет сооружения многоэтажной автостоянки с комплексным обслуживанием.
ООО «Красносел» получило разрешение на проектирование и строительство банно-прачечного комплекса на углу ул. Партизана Германа и Отважных (Красносельский район) при условии урегулирования вопроса задолженности. Изыскательские работы для реализации еще одного проекта разрешены на окраине Сестрорецка у ответвления Заречной дороги, где ООО «Невзоров Haute Ecole» (школа верховой езды Александра и Лидии Невзоровых, издающая одноименный глянцевый журнал), намерено проектировать учебно-методологический центр.
ООО «РД-3» спроектирует ресторан на Приморском шоссе 440 (пос. Репино), а ООО «СоюзГенСтрой» - гостиницу на пр. Динамо, 2. ООО «Маранта» разрешено проектирование и строительство делового центра на Лиговском пр. 154, а ООО «Мульти-Т.О.П.» - мультифункционального комплекса с многоярусным паркингом на пр. Маршала Жукова севернее пересечения с пр. Казакова.
ЗАО «Строймонтаж», строящее в том же районе (угол ул. Кузнецова и Ленинского пр.) жилой дом с встроенно-пристроенными помещениями, разрешено продлить сроки строительства. Аналогичные разрешения получили ЗАО «Петротрест» (дом на ул. Новоселов) и ЗАО «Трест 36» (Витебский пр. 85, и Варшавская ул. 57). ЗАО «Эльф» разрешено вместо жилого здания построить в зоне Каменка общественный центр.
Также продлен срок строительства гостиницы на Народной ул., 93А, осуществляемого ЗАО «Белые Ночи», административного здания на Синопской наб. 60-62 - ЗАО «РосТЭК-Северо-Запад», и делового центра на Рябовском ш. 2 - ООО «Арсенал». ООО «Русская содовая компания» продлен срок проектирования и строительства завода автомобильного и архитектурного стекла в промзоне «Металлострой» восточнее дома 4, при условии погашения задолженности.