Завершено строительство главного судопропускного сооружения КЗС
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.
Об этом было заявлено сегодня во время выездного заседания с участием вице-губернатора Александра Вахмистрова. «Доля бюджетного строительства составит в 2008 г. порядка 500 тысяч из 2,7 млн. кв. м в общем объеме планируемого к сдаче жилья. А вообще наша задача к 2011 г. начать вводить в эксплуатацию 1 млн. кв. м социального жилья ежегодно», - сказал журналистам во время объезда вице-губернатор Вахмистров.
По его словам, в 2008 г., помимо стройки в Красном Селе, будет продолжено бюджетное строительство на юго-западе города (18, 15, 20 и 21 кварталы) и в Приморском районе (58, 55 и 59 кварталы). Кроме того, будет начато бюджетное строительство в Адмиралтейском районе, на ул. Бумажной. «По данным на 1 января 2007 г. в городе было свыше 1 млн. кв. м аварийного и ветхого жилья. Об этом губернатор говорила на встрече с президентом В.Путиным. Конечно, программа ликвидации аварийного фонда является приоритетной задачей. Но и для других категорий очередников существует еще целый ряд программ», - добавил вице-губернатор.
По словам А.Вахмистрова, предполагается, что получить новые квартиры в Красном Селе взамен аварийного жилья смогут не только жители районного центра, но и всего Красносельского, а, может быть, еще и Кировского района. Земельные участки, сформированные в результате ликвидации аварийного и ветхого фонда, будут выставлены на торги. По словам заместителя главы администрации Красносельского района Сергея Иванова, на сегодняшний день 25% аварийного фонда района составляют малоэтажные, в том числе деревянные, дома. Примерно три четверти этого фонда – бывшее ведомственное жилье. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, Иванов заметил, что бюджетное и коммерческое строительство в Красном Селе ведется примерно в равных пропорциях.
А.Вахмистров напомнил также журналистам о том, что через месяц-два после сдачи в эксплуатацию I очереди жилья в квартале 10а, западнее ул. Спирина и квартале 7, ограниченного Гатчинским шоссе, Театральной и Красногородской ул., будет завершено строительство Таллиннской развязки на КАД, которая существенно повысит транспортную доступность района.