Завершено строительство главного судопропускного сооружения КЗС
Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.
Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.
В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.
К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.
Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.
В ходе общественных слушаний временного регламента застройки по территории, ограниченной ул. Чайковского, Гагаринской ул. и наб. Кутузова в Центральном районе, инициативная группа жильцов квартала обратилась соседям с предложением обсудить в ходе общего собрания вопрос о создании товарищества собственников жилья Сергиевского квартала. Глава районной администрации Светлана Штукова предупредила инициаторов, что согласно закону, создать ТСЖ можно лишь на базе одного многоквартирного дома. «А мы потом сольемся», - заявила в ответ на это представительница группы.
Согласно задумке инициаторов, общеквартальный ТСЖ мог бы установить правила использования внутридомовых территорий, так чтобы собственники жилья могли, к примеру, регламентировать проезд транспорта по своей территории. Очевидно, жители хотели бы, чтобы их мнение и предложения в вопросе будущего развития квартала учитывалось наравне с предложениями инвесторов и городской администрации, имеющих собственность на этой территории.
Тот факт, что ТСЖ имеют право на установление правил использования придомовых территорий подтвердила и глава районной администрации. Кроме того, С.Штукова предложила жильцам собираться не во дворе, а в актовом зале администрации, где проходили слушания. «Это зал при необходимости мы предоставляем для собраний общественности, вы также можете воспользоваться им для вашего собрания. Это лучше, чем проводить его на улице, тем более, что платить за аренду зала вам не придется», - сказала С.Штукова.