Завершено строительство главного судопропускного сооружения КЗС

14.04.2008 21:04

Сегодня строители Комплекса защитных сооружений (КЗС) доложили о завершении основных работ по строительству главного гидротехнического комплекса – судопропускного сооружения №1.В этот день началось затопление котлована судопропускника. Сигнал к началу затопления был подан Министром регионального развития РФ Дмитрием Козаком. Для участия в церемонии, знаменующей завершение самого сложного этапа строительства, в Санкт-Петербург также прибыли руководитель Главного контрольного управления Администрации Президента РФ Александр Беглов, заместитель главы Росстроя Владимир Коган, руководители корпораций и проектных институтов, участвующих в проекте.

Открывая церемонию, Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» – генподрядчика строительства С-1 – предоставил слово губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко. Выразив сердечную благодарность проектировщикам, менеджерам, инженерам и рабочим, реализующим строительство КЗС, глава города охарактеризовала завершение строительства С-1 как знаковое событие, свидетельствующее об успешном выполнении строительства сооружения, которое продолжалось 30 лет, но получило реальный стимул к завершению только в последние годы благодаря государственной воле президента Владимира Путина, который взял этот важнейший для города объект под личный контроль. В.Матвиенко также выразила особую признательность министру регионального развития Д.Козаку и заместителю главы Росстроя В.Когану. «Эта стройка – сплав уникальных технологий», - сказала губернатор, отметив, что сооружение С-1 является уникальным объектом во всероссийском масштабе.

В свою очередь, Д.Козак подчеркнул, что сооружение КЗС получило дополнительный импульс с приходом В.Матвиенко к руководству городом. В успешном завершении работ на С-1 глава Минрегионразвития видит свидетельство растущего потенциала России. Столь же сложные проекты, сказал он, в ближайшее время будут реализоваться на юге России в связи с подготовкой к Олимпиаде, а также на Дальнем Востоке.

К сегодняшнему дню на объекте было полностью завершено как сооружение основных элементов нового судоходного канала – дамб, плиты порога, струенаправляющих и направляющих стен, доковых камер, устоев затворов и причалов. Длина сулопропускного канала составляет 273 м, глубина – 16 м. Одновременно под судопропускником осуществлена проходка основной части (1380 м) тоннеля шириной 43 м, по которому 6-полосная трасса петербургской Кольцевой автомобильной дороги пройдет под судопропускником. На втором этапе работ предстоит засыпать ныне функционирующий фарватер и проложить оставшиеся 380 м тоннеля.

Основной проект был подготовлен британской корпорацией Halcrow, на основе которого ОАО «ЛенНИИпроект» и ЗАО «Инжиниринговый центр ВНИИГ им. Веденеева» разработали рабочую документацию.

Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиректор ОАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов, северная сторона судопропускника сооружалось ОАО «Метрострой» и его субподрядчиками, вместе с основной частью тоннеля, а южная – ИК «Трансстрой». Строительство подходных каналов к новому фарватеру осуществляют подрядчики Минтранса РФ.

ОАО «Искитимцемент» подвело итоги работы за I квартал 2008 г.
07.04.2008 17:09

В 2007 г. ОАО «Искитимцемент» было произведено и реализовано 1,75 млн. тонн цемента. План 2008 г. -1,8 млн. тонн. Реализация инвестиционной программы ремонтов и модернизации оборудования, выполнение ряда организационно-технических мероприятий в течение 2007 г. положительно сказалось на улучшении качества продукции и увеличении объемов производства, сообщает пресс-служба предприятия.

За январь-март 2008 г. товарной продукции по цементу произведено на сумму 833,8 млн. рублей. Это больше намеченного на 41,4 млн. рублей; и больше, чем было произведено за I квартал 2007 г. на 35,5%. Цемента при плане 345 тысячи тонн произведено 362 тысячи тонн. Это больше показателя 2007 г. на 29,3%. Возросло и количество отгруженной продукции. При плане 350 тысяч тонн отгружено 372,8 тысячи тонны – результат 2007 г. превышен на 38,6 %.

Наибольшим спросом продолжает пользоваться у потребителя цемент, тарированный в МКР весом в 1 тонну. В МКР реализовано 22 014 тонн – это 532,9% по отношению к показателю 2007 г.

ОАО «Искитимцемент» входит в число ведущих предприятий цементной промышленности. Завод производит около 2,9% всего отечественного цемента различных марок. Компания владеет сбытовыми предприятиями – ООО «ТД Искитимцемент» и ООО ТД «Искитимцемент» (Омск), через которые осуществляется дистрибуция продукции.