В 2015 году в Ленобласти сдадут 1,5 млн кв. м жилья
По итогам 2015 года в Ленинградской области будет введено в эксплуатацию около 1,5 млн кв. м жилья. Об этом заявил вице-губернатор Михаил Москвин в ходе пресс-конференции, на которой рассказал о приоритетных целях строительного блока администрации региона на 2015 год.
Вице-губернатор добавил, что сейчас в регионе возводится около 5,76 млн кв. м жилья, из которых 1,5 миллиона находятся в высокой степени готовности. Строительство ведется на 495 площадках, пишет bn.ru.
Напомним, по итогам 2014 года в Ленинградской области введено 1,603 млн кв.м. жилья, на 20% больше, чем в 2013-ом. Лидером по вводу жилья в прошедшем году традиционно стал Всеволожский район, где было построено 747,7 тыс. кв. м.
На втором месте – Ломоносовский район с показателями в 164 тыс.кв.м. Третье место заняли Тосненский и Гатчинский районы, где введено в эксплуатацию по 123 тыс.кв.м. Доля проектов комплексного освоения территории составляет около 30% (более 40 жилых комплексов). 2014 год стал рекордным по вводу социальных объектов: были завершены строительно-монтажные и ремонтные работы на 85 объектах.
Объявлен конкурс на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей.
Прием заявок продлится до 19 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 20 марта 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта будут выполняться до 31 октября 2019 года.
Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")". Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади.
В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива.