В 2008 г. Фрунзенский район застроит последние пятна, оставшиеся отдадут под социальные объекты

14.04.2008 18:42

С конца 2008 г. увеличения объемов строительства нового жилья во Фрунзенском районе не будет в связи с тем, что практически завершена разработка пятен застройки, предусмотренных проектами детальной планировки кварталов под жилищное строительство. Об этом стало известно на заседании районной коллеги, где рассматривался вопрос об инвестиционных предложениях и перспективах строительства.

Пока еще главным показателем развития инвестиционного комплекса района являются объекты жилищного строительства. В 2007 г. введено в эксплуатацию 10 жилых домов (2372 квартиры), 17 объектов соцкультбыта, 8 объектов промышленности, 7 трансформаторных подстанций и 4 автозаправочных станции. Завершено строительство здания общественной бани на М. Карпатской ул., 6, выполнена реконструкция СДЮШОР 2 на Софийской ул., 40/4. Строительство ведется в основном по индивидуальным проектам. Кроме того, рассматриваются вопросы реконструкции и модернизации старой части района.

В 2008 г. планируется ввод 21 жилого дома (8550 квартир). В I квартале уже сдано 8 жилых домов (1491 квартира). Активно ведется строительство жилого комплекса, детского дошкольного учреждения, общеобразовательной школы и спортивно-оздоровительного комплекса компанией «ЛенСпецСМУ». ООО «Квартира.Ру - Северо-Западный альянс» строит многофункциональный комплекс зданий жилого и торгового назначения с полузаглубленной автостоянкой на пересечении улиц Будапештской, Белы Куна и Турку. ООО «Центр долевого строительства» возводит жилой дом со встроенными помещениями и полуподземной автостоянкой на ул. Турку. Строительство жилого дома восточнее Витебской железной дороги ведет ООО «Вест-Компани».

Уже в 2008 г. среди инвестиционных проектов увеличится количество объектов соцкультбыта: спортивно-оздоровительные комплексы, торговые и офисно-деловые центры, многоярусные гаражи-стоянки. Так, ООО «Инвестплюс» завершило строительство на пересечении Дунайского пр. и М. Бухаресткой ул. торгово-выставочного комплекса «Максидом». На Белградской ул. ведется строительство МФК «Словацкий дом» и комплекса на М. Балканской ул. (ООО «Ромекс-Инвест»).

Среди приоритетных проектов развития социальной инфраструктуры – ввод в эксплуатацию в 2008 г. пожарного депо южнее р. Волковки; строительство социального жилого дома на пересечении ул. Олеко Дундича и Загребского бул. (ведутся подготовительные работы); возведение больничного комплекса на 600 коек на пересечении ул. Олеко Дундича и Бухарестской ул. для перевода существующей больницы им. С.П.Боткина; проектирование и строительство школы и двух детских дошкольных учреждений южнее реки Волковки (ЗАО Строительная корпорация «РосСтрой»; завершение работ в 2008 г.); возведение поликлиники для взрослых в Моравском пер. (начнется в 2008 г.), проектирование и строительство Дворца культуры Фрунзенского района на 1500 мест на Пловдивской ул. Помимо этого, в районе станций метро «Волковская» и «Обводный канал» ведется разработка проектов общественно-деловой застройки.

Появятся в скором времени и новые производственные объекты. ООО «Купчинское подворье» приступило к проектированию здания сельскохозяйственного рынка, который появится на Южном шоссе. ООО «Вече» ведет строительство многоярусного гаража-стоянки на Пражской ул., 10. Грузовой проезд станет адресом сразу нескольких предприятий: нового мусоросортировочного завода (ООО «Квантум»), завода по производству лабораторной мебели (изыскательские работы проводит ООО «Континент») и металлоперерабатывающего завода (ЗАО «МИТЕКС»). ООО «Саопик» ведет проектирование рыбоперерабатывающего предприятия на Карпатской ул. ЗАО «Игристые вина» рассматривают возможность расширения своего производства. Активное строительство в промзоне «Обухово» ведет ООО «Рубеж Плюс Регион». Разрабатывает проект планировки и межевания территории под строительство производственно-логистического комплекса ООО «Перерабатывающий комбинат «Пулковский».

Районные власти настаивают на строительстве путепровода, соединяющего Фрунзенский и Московский районы в створе ул. Димитрова. Развитие дорожной инфраструктуры необходимо для нормальной связи внутри общественно-деловой зоны между Витебской-Сортировочной ул. и рекой Волковкой. Не остаются без внимания районных властей и вопросы строительства «Надземного экспресса». Завершено проектирование подземных пешеходных переходов на пересечении пр. Славы и Будапештской, Белградской ул. Реализация этих проектов планируется в 2009-2010 гг.

Комитет по строительству приступил к проектированию строительства ул. Пловдивской и Малой Каштановой ал. на участке от Будапештской ул. до Загребского бул. В 2008 г. будет введен в эксплуатацию участок ул. Димитрова от Бухарестской до Софийской ул., завершится благоустройство после реконструкции Дунайского пр.

А.Петров: Ленобласть пока не готова к привлечению заемных средств для дорожных проектов
09.04.2008 23:12

Законодательная база, регламентирующая порядок привлечения внебюджетных средств на реализацию дорожных проектов в Ленинградской области, будет готова в июне 2008 г. Об этом сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству, ЖКХ и ТЭК Законодательного собрания Ленинградской области сообщил начальник областного департамента программного и целевого планирования Александр Петров.

Вопрос возник в связи с обоснованием обращения Законодательного собрания Ленобласти с просьбой к федеральным властям о дополнительном финансировании дорожных объектов. «Многие проблемы, предложения по которым представлены департаментом, должны быть прежде решены на региональном уровне», - подчеркнул глава комиссии по ЖКХ и ТЭК Сергей Кузьмин.

Трудности в обосновании увеличения федерального финансирования, по общему мнению депутатов, могут возникнуть в первую очередь связи с недоосвоением регионального бюджетного финансирования в отрасли в 2007 г., притом что областной бюджет, по признанию А.Петрова, из года в год снижает финансирование дорожных работ. По его словам, в ремонте ежегодно нуждается порядка 500-700 км дорог, а в 2006 г. отремонтировано всего 44 км.

Проблемы с недоосвоением средств имеют, в том числе, и объективные причины, связанные с ценовыми параметрами. Строительство крупных федеральных объектов на территории области, а также по соседству, в Санкт-Петербурге, обострили кадровую проблему и усилили дефицит предложения со стороны подрядных организации в Ленобласти. Для решения этой проблемы, по мнению А.Петрова, необходим переход на превентивный отраслевой дефлятор. «Цены на стройматериалы по таким позициям как щебень, бетон, песок, цемент растут быстрее, чем это могло бы быть отражено в законодательной базе. В Санкт-Петербурге дефлятор пересчитывают ежеквартально. В областном бюджете он просто повторяет федеральный дефлятор, который образован на основе некого среднего дефлятора по стране, а ситуация везде разная», - пояснил Петров.