"Газпром нефть" даст взаймы «дочке» 16 млрд руб на "Лахта центр"
Совет директоров "Газпром нефти" одобрил заем своей "дочке" МФК "Лахта центр" в размере не более 15,946 миллиарда рублей. Комплекс "Лахта центр" строится в Приморском районе Петербурга.
МФК должен вернуть средства не позднее 31 декабря 2015 года, пишет РИА "Новости".
Первые этажи общественно-делового комплекса "Лахта центр" в Петербурге будут построены в текущем году. На днях завершились работы по заливке нижней плиты фундамента высотного здания комплекса.
«Лахта центр» – многофункциональный общественно-деловой комплекс, ядром которого станет штаб-квартира группы компаний Газпром.
Помимо офисов, в новом комплексе разместятся детский научно-образовательный центр «Мир науки», выставочные пространства, планетарий, медицинский центр, многофункциональный зал для проведения конгрессов, конференций, театральных постановок, киноцентр и спортивный центр и еще целый ряд общедоступных сервисов. Общая площадь зданий и сооружений составит 400 тыс. м2. Высота основной доминанты - 462,7 м. Строительство комплекса планируется закончить к 2018 году.
Объявлен конкурс на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей.
Прием заявок продлится до 19 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 20 марта 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта будут выполняться до 31 октября 2019 года.
Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")". Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади.
В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива.