7-ой северный форт Кронштадта достался одноименной компании
7-й Северный форт стал первым из кронштадтских фортов, отданных в аренду на 49 лет. Он расположен ближе всего к Петербургу, поэтому именно он первый был подвергнут конкурсной процедуре, говорится в сообщении КУГИ о результатах конкурса.
Общая площадь форта составляет 28,9 тысячи кв. м. Форма форта подковообразная, c внутренней бухтой. Там сохранился каземат 1840-50-х гг. постройки, рассчитанный на три орудия.
В конкурсе за право аренды боролись две организации. Как сообщалось ранее АСН-инфо, начальная цена за объект согласно условиям конкурса составляла размер годовой арендной платы - 1,7 млн. рублей. Форт имеет обременения КГИОП, а арендатор должен был за собственный счет провести комплексный ремонт казематов с реставрацией фасадов и приспособлением помещений под современное использование, восстановление земляного эскарпа и гидротехнических сооружений, благоустройство территории. Кроме того, пирс и берегоукрепления форта необходимо использовать по назначению.
ООО «Седьмой северный форт» предложило установить размер годовой арендной платы за объект - 1,85 млн. рублей. В работы по реставрации и сохранению форта компания готова вложить 50 млн. рублей и выполнить их в полном объеме за 7 лет.
Второй участник - Державный фонд поддержки культуры - готов был выплачивать в бюджет города в качестве годовой арендной платы 1,8 млн. рублей, затратить на реставрацию и сохранение Северного форта 10 млн. рублей при общем сроке выполнения работ в 10 лет.
В планах КУГИ – в ближайшем будущем найти «хозяев» всем кронштадтским фортам.
Планы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» по наращиванию грузооборота, о которых рассказывалось в феврале за заседании Морского совета при губернаторе Петербурга, приобретают конкретику. Вчера в Администрации Кировского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки 07/1430 территории, ограниченной берегом южной дамбы Морского канала, берегом Угольной гавани, берегом Большой Турухтанной гавани, дорогой в Угольную гавань, речкой Красненькой и продолжение ул. Морской пехоты. Целью разработки ВРЗ (заказчик - ЗАО «Четвертая стивидорная компания») является обоснование строительства контейнерного терминала на Большом Турухтанном острове (Элеваторная площадка 22). Также разрабатывается проект планирования и межевания данной территории, где созаказчиком выступает группа «Осло Марин», занимающая соседнюю территорию к востоку (быв. Рыбный порт).
Согласно Генплану, территория ВРЗ 07/1430 относится к функциональным зонам И3 (зона объектов железнодорожного транспорта) и И4 (зона водного транспорта). Жилых строений на территории нет.
В настоящее время ЗАО «Четвертая стивидорная компания» работает на участке, занимающем
Для проектирования терминала в
Как рассчитывает главный инженер проекта Владимир Самоховец, в I полугодии
На II этапе, который предположительно завершится к
Как подчеркнул В.Самоховец, для бесперебойной работы терминала требуется развитие транспортной сети. В настоящее время доступ на территории осуществляется только по одной трассе. В Морском порту рассчитывают на продление ул. Морской пехоты в сторону залива (что предусмотрено Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства) и выход через пр. Героев на Таллинское шоссе.
Главный инженер проекта заверил представителей муниципальной власти в том, что грузовой транспорт не будет скапливаться вне производственной территории. Он пояснил, что на въезде в терминальный комплекс будет одновременно находиться не более 50-60 машин с интервалом въезда 2-3 минуты. Основная площадка для размещения транспорта будет находиться вне территории порта, в одной из новых промышленных зон на юге города.