ПМЭФ-2016 пройдет в "Экспофоруме"
Петербургский международный экономический форум в 2016 году пройдет на площадке конгрессно-выставочного центра "Экспофорум". Об этом сообщил генеральный директор компании "Экспофорум-Интернэшнл" Сергей Воронков.
Местом традиционного проведения ПМЭФ уже несколько лет подряд является выставочный комплекс "Ленэкспо".
Воронков напомнил, что конгрессно-выставочный центр "Экспофорум" был открыт в октябре 2014 года и сейчас практически все мероприятия из "Ленэкспо" переведены на новую площадку, пишет РИА "Новости".
По его словам, последний раз ПМЭФ на площадке "Ленэкспо" пройдет в 2015 году. "В 2016 году он (форум) переедет на новую площадку", - сказал Воронков.
Конгрессно-выставочный центр "Экспофорум" - это новая площадка, созданная для проведения деловых и культурно-развлекательных мероприятий: выставок, конгрессов, форумов, концертов, спортивных соревнований. Первая очередь конгрессно-выставочного центра введена в эксплуатацию в 2014 году. Три выставочных павильона форума имеют площадь 40 тыс.кв.м.
Проект реализуется на территории площадью 56,21 га, расположенной в Пушкинском районе Санкт-Петербурга и ограниченной Пулковским и Петербургским шоссе, рекой Пулковкой и жилой застройкой. КВЦ строится в рамках Соглашения о сотрудничестве и взаимодействии, подписанного 9 февраля 2007 года между Правительством Санкт-Петербурга и ЗАО «Газэнергопромбанк». С 1 октября 2013 года оператором нового конгрессно-выставочного центра выступает Общество с ограниченной ответсвенностью «ЭкспоФорум-Интернэшнл». Генеральный подрядчик - ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ».
Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).